Chłodnice, pompy wody i termostaty do crossa, quada i motocykla

Chłodnice, pompy wody, termostaty i wentylatory do crossów, enduro, quadów, skuterów i motocykli, czyli chłodnice wzmocnione Psychic o standardowej i zwiększonej pojemności, lewe i prawe, z korkiem albo bez, do KTM SX 65, 85, 125, 150 i 250, SX-F i EXC-F 250, 350 i 450, EXC 250, 300 i 380, RFS 400 do 525, Gas Gasa EC i MC, Hondy CR 125, CRF 250R i 450R, Yamahy YZ 125 i 250, YZF i WRF 250, 426 i 450, Kawasaki KX 80 do 100, KX 250, KX-F 250 i 450 oraz Suzuki RM-Z 250 i 450, chłodnice Bronco do quadów Yamaha Raptor 660 i YFZ 450, chłodnice do Bartona NXT 300 i Blade R, Voge 525 DSX i ACX oraz chłodnice oleju do motorowerów 139FMB i 130, zestawy naprawcze pompy wody Psychic, Hot Rods, ProX, Athena, Winderosa, Vicma i Bronco (wirnik, wałek, uszczelniacze, uszczelki) do crossów, quadów Polaris, Kawasaki KVF, Yamahy Grizzly i Rhino oraz skuterów Honda SH, Yamaha X-Max, Aprilia i AM6, wałki pompy wody Psychic, uszczelniacze mechaniczne pompy, termostaty Tourmax do Suzuki Bandit, GSX-R i Hayabusy, Hondy CX i GL oraz Polarisa, włączniki wentylatora Bronco, wentylatory chłodnicy All Balls do Can-Am Outlander i Renegade i Hondy TRX, korki chłodnicy 1,8 bar ze wskaźnikiem temperatury, węże chłodnicy do NXT 300 i gumki mocowania chłodnic do Hondy. Płyn chłodniczy jest w Płynach Eksploatacyjnych.

Chłodnica Psychic: lewa, prawa, standardowa, zwiększona

Chłodnica w crossie ginie od kamienia, od upadku na bok i od gmola, który ją zgniata, i wymienia się ją osobno na każdą stronę, bo w większości modeli lewa i prawa różnią się króćcami, a tylko jedna ma korek wlewu. Psychic podaje w nazwie stronę, pojemność i korek, wersja wzmocniona o standardowej pojemności to zamiennik fabrycznej z grubszymi ściankami i mocowaniami, a o zwiększonej pojemności ma więcej rzędów i rozwiązuje gotowanie w enduro w wolnym terenie, ale do części modeli wymaga odsunięcia osłon. Dobór po modelu i roczniku z nazwy, bo KTM SX 125 do 2015 i od 2016 ma inne chłodnice, a KTM i Gas Gas po 2021 dzielą te same. Przy wymianie załóż nowe gumki mocowania i sprawdź węże.

Pompa wody: zestaw naprawczy, wałek, uszczelniacz

Płyn w oleju (mleczna emulsja pod korkiem) albo kapanie z otworu kontrolnego pod pokrywą pompy to zużyty uszczelniacz mechaniczny albo wytarty wałek pompy wody, i tu zestaw naprawczy (wirnik, wałek, łożysko, uszczelniacz mechaniczny i olejowy, uszczelki) po modelu z nazwy robi robotę bez wymiany całej pompy, Psychic do crossów KTM, Husqvarny, Gas Gasa, Hondy CRF, Yamahy YZ i Kawasaki KX, Hot Rods i Bronco do quadów Polaris, Kawasaki KVF, Yamahy Grizzly i Rhino, Suzuki LT-Z i DR-Z, Vicma do skuterów Honda SH i Pantheon, Yamahy X-Max i YZF-R 125, Aprilii i AM6. Sam wałek pompy Psychic bierzesz, gdy zestaw jest za drogi, a wytarty jest tylko czop pod uszczelniaczem, a uszczelniacz mechaniczny osobno (12x30 do CRF, 10x31x13,5 do R 125 i X-Max), gdy wałek jest gładki. Do Voge R 125 i Bartona Blade R jest pompa kompletna.

Termostat, wentylator, korek chłodnicy

Silnik nie dochodzi do temperatury albo przegrzewa się w korku mimo pełnego płynu, to termostat (Tourmax do Suzuki Bandit, GSX-R, GSR i Hayabusy, Hondy CX i GL, All Balls do Polarisa, komplet do Voge R 125) albo wentylator z włącznikiem, w quadach Can-Am, Honda TRX, Yamaha Grizzly i Kawasaki wentylator All Balls i włącznik Bronco wymienia się po modelu. Korek chłodnicy Psychic 1,8 bar ze wskaźnikiem temperatury pasuje do japońskich crossów i pokazuje, kiedy silnik gotuje, zanim płyn pójdzie przelewem.

Zza lady dodam, że najczęściej wraca chłodnica Psychic zamówiona na lewą stronę do modelu, w którym korek jest po prawej, bo klient patrzy na zdjęcie zamiast na „L” i „R” w numerze. Stań za motocyklem, lewa to strona sprzęgła, i sprawdź, po której stronie jest korek w Twoim roczniku.