Opis produktu
Uszczelka pompy wody Athena S410270024010 chroni układ chłodzenia przed wyciekami płynu z obudowy pompy.
Element sprawdza się podczas serwisu pompy cieczy oraz wymiany płynu chłodniczego, zabezpieczając połączenie korpusu przed utratą szczelności.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznej obudowy pompy cieczy chłodzącej
- Zabezpieczenie przed ubytkami płynu chłodniczego z układu
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 59035053000
- Polaris: 5813172
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410270024010
KTM
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2003
- EXC 450 | 450cc | 2007
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001
- EXC 520 Racing | 520cc | 2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC-G 250 2T Racing | 250cc | 2003–2004
- EXC-G 400 Racing | 400cc | 2004–2006
- MXC 400 | 400cc | 2001–2002
- MXC 450 Racing | 450cc | 2003–2005
- MXC 520 | 520cc | 2001–2002
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003–2005
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2006
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2002
- SX 520 | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- XC 450 | 450cc | 2004–2007
- XC 525 | 525cc | 2006–2007
- XC 525 ATV | 525cc | 2008–2009
- XC-F 450 4T | 450cc | 2008–2009
- XC-W 400 4T | 400cc | 2007
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007
- XC-W 525 | 525cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410270024010Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
- Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
- Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.
- Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
- Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
- Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.
