Kufry motocyklowe w czterech kategoriach, czyli kufry boczne plastikowe i aluminiowe Kappa, Hepco & Becker i Moretti, uniwersalne i pod model, kufry centralne od 28 do 58 l na skuter i motocykl, kompletne zestawy kufrów ze stelażem pod konkretny model oraz akcesoria do kufrów i części, czyli zamki, oparcia pasażera, wkłady, siatki, odblaski i uchwyty. Ponad 400 pozycji na 9 stronach. Stelaże i płyty, bez których kufer nie ma do czego się przypiąć, są w Systemach montażowych, bagaż tekstylny w Bagażu miękkim.
Od czego zacząć, od kufra czy od stelaża
Od stelaża, bo to on decyduje, jakie kufry wejdą. Kufer boczny Kappa Monokey Side wymaga stelaża Kappa pod model, Hepco & Becker Xplorer stelaża Cutout albo Lock-it, a kufer centralny płyty Monolock, Monokey albo Hepco & Becker na stelażu centralnym lub fabrycznym bagażniku. Dlatego najpierw sprawdzasz w Stelażach bocznych i Stelażach centralnych, co w ogóle jest do Twojego modelu i rocznika, a dopiero potem wybierasz kufer z tej samej serii w Kufrach bocznych albo Kufrach centralnych. Jeśli nie chcesz tego składać, Zestawy kufrów mają stelaż i kufry pod jednym numerem pod model, głównie Hepco & Becker Xplorer do adventure i Smartrack z Xcore do nakedów. Do skutera i motocykla 125 bez stelaża jedyną drogą jest kufer centralny Monolock albo Moretti z płytą uniwersalną na fabryczny bagażnik.
Co dokupić do każdego kufra
W Akcesoriach do kufrów są rzeczy, o których przypominasz sobie po pierwszym wyjeździe, czyli oparcie pasażera na kufer centralny, bo bez niego plecy dotykają krawędzi, zamki na jeden klucz do kompletu trzech kufrów, wkłady tekstylne do aluminiowych, które w środku są gołą blachą, siatki pod pokrywę, odblaski Kappa na K47 i K40N, zapasowe klucze i zamki po zgubieniu oraz uchwyty i zawiasy do wymiany. Na dłuższą trasę bierzesz też rollbag z Bagażu miękkiego na wieko kufra centralnego, bo aluminiowe kufry mają do tego płaską pokrywę z uchwytami pod pasy.
Zza lady dodam, że najczęściej wraca kufer boczny kupiony bez stelaża albo do stelaża innej serii, bo klient założył, że kufer jest uniwersalny. Zacznij od stelaża pod model, kufer dobieraj do stelaża, nie odwrotnie.
Który kufer bez stelaża?
Tylko centralny Kappa Monolock, Moretti albo BT800 z płytą uniwersalną na fabryczny bagażnik. Kufry boczne i Monokey zawsze na stelaż pod model ze Stelaży bocznych lub centralnych.
Zestaw czy kufry osobno?
Zestaw, gdy chcesz stelaż i dwa kufry Xplorer albo Smartrack z Xcore pod model w jednym numerze. Osobno, gdy stelaż już masz albo chcesz inne litry czy kolor.
Plastikowy czy aluminiowy?
Plastikowy na asfalt, lżejszy i tańszy, nie grzeje się w słońcu. Aluminiowy na szuter i wyprawy, wytrzymuje przewrotkę, wymaga wkładów tekstylnych z Akcesoriów do kufrów.
