Osłony motocyklowe pod model, reflektora, chłodnicy, ramy, teleskopów

Osłony motocyklowe pod model poza gmolami, crash padami i handbarami, czyli osłony reflektora i lampy Hepco & Becker (grill) do Tenere 700, Transalpa, Africa Twin, Tigera 900 i 1200, Nordena 901, Scramblerów Ducati i Triumpha, V-Stroma, Rebela, CL 500, Monkey, Eliminatora, R nineT i R 12, Moto Guzzi V85 TT, CF Moto 450 MT i innych, osłony chłodnicy Kappa pod model do turystyków (NT 1100, V-Strom 800, S 1000 XR) i kratki chłodnic Polisport i Racetech do crossów KTM, Husqvarny, Gas Gasa, Yamahy, Suzuki, Bety i Surrona, osłony ramy Racetech Bi-Material Super Grip i Revolution do crossów, Tenere 700, Transalpa, Kove 800, Surrona Ultra Bee, Talarii i Stark Varg, osłony teleskopów i amortyzatorów Polisport i Racetech, gumy na teleskopy, osłony pokryw sprzęgła i alternatora Polisport i Racetech, osłony wału kardana Hepco & Becker do BMW GS, R nineT, R 12 i Hondy Crosstour, osłony silnika i zbiornika Racetech do Tenere 700, osłony tłumika do X-ADV i skuterów Barton oraz osłony PDS i tarczy hamulcowej do enduro. Ponad 100 pozycji, 11 stron, dobierane po marce, modelu i roczniku.

Osłona reflektora, chłodnicy i kardana do turystyka

Osłona reflektora Hepco & Becker to stalowy albo aluminiowy grill montowany w fabryczne punkty przy lampie, który zatrzymuje kamienie spod kół ciężarówek i ciężarek z przodu na szutrze, nie ogranicza światła i w większości modeli jest dopuszczony do ruchu, bo nie zasłania klosza. Dobierasz ją po modelu i roczniku z nazwy, bo lampa Tenere 700 z 2022 i z 2025 ma inny kształt, a do Africa Twin potrzebny bywa osobny adapter. Osłona chłodnicy Kappa i kratki Polisport i Racetech chronią lamelki chłodnicy przed kamieniami i owadami, które po jednym sezonie zatykają połowę powierzchni, w turystykach są to siatki pod model, w crossach kratki pod chłodnice powiększone i standardowe, dobierane po marce i generacji. Osłona wału kardana w BMW GS, R nineT i R 12 oraz Hondzie Crosstour zakrywa przegub, w który na szutrze wbijają się kamienie i rozcinają mieszek, co kończy się wymianą przegubu za kilka tysięcy.

Osłony ramy, teleskopów i pokryw do crossa i enduro

Osłony ramy Racetech Bi-Material Super Grip zakładasz na rurę ramy przy podnóżkach, gdzie buty w sezonie wycierają lakier do gołego metalu, mają miękką warstwę z gumą, która trzyma buty przy jeździe na stojąco, i są pod model, także do elektrycznych Surrona, Talarii i Stark Varg, Revolution to wersja z twardego technopolimeru do Tenere 700 i Transalpa. Osłony teleskopów Polisport i Racetech (Full Wrap owijają lagę w całości) chronią uszczelniacze przed kamieniami i gałęziami, gumy na teleskopy Polisport są uniwersalne po długości i średnicy, a osłona amortyzatora tylnego i PDS zatrzymuje błoto przy dolnym mocowaniu. Osłony pokrywy sprzęgła i alternatora Polisport i Racetech to plastik na magnezowy albo aluminiowy dekiel, który przy wywrotce na kamieniach pęka, a wymiana pokrywy kosztuje dziesięć razy więcej niż osłona, zestawy są pod model silnika (KTM i Husqvarna 250/350, 450/500, CRF 250R i 450R, Tenere 700). Osłony zbiornika paliwa i górne osłony silnika Racetech do Tenere 700 uzupełniają komplet, a osłony tłumika Barton i Hepco & Becker do X-ADV chronią nogę pasażera i kolektor przed stopieniem spodni.

Zza lady dodam, że najczęściej wraca osłona reflektora kupiona po modelu bez rocznika, bo Tenere 700 i Africa Twin zmieniały lampę. Sprawdź rocznik w nazwie, a przy Africa Twin dołóż adapter, jeśli nazwa go wymaga.