Łańcuchy antykradzieżowe do motocykla, kłódki U-lock, linki i kotwy

Łańcuchy antykradzieżowe do motocykla, kłódki U-lock, linki i kotwy do betonu, czyli łańcuchy Oxford GP Chain 6, 8 i 9,5 mm od 0,9 do 2 m, Chain 8 i Chain 10, Heavy Duty 10 mm z kłódką, Patriot 14 mm, Combi Chain na szyfr i Alarm Chain 10 z alarmem, łańcuchy Kovix KC10B i z alarmem KCL8 i KCL10, Lampa Kiton, C-Lock, Viper, Snake i Atrox, Vicma Vector, kłódki Oxford Magnum U-Lock i Shackle 14 Pro (także w wersji Duo z linką), szekle HD Max i Vicma, kłódki Kovix KBL-12 i U-lock z alarmem KTL14 i KTL16, linki Oxford Loop Lock, Cable Lock, Barrier Armoured Cable, Bumper i Combi6, Lampa No-Ride, Portex, Boa i blokada linki, Kovix KCB i linka z alarmem KWL24, kotwy do betonu Oxford Rotaforce obrotowa, Taskforce, Strikeforce, Anchorflat14, Anchor 10 i 14, Beast, Brute Force i Terra Force do wmurowania, zabezpieczenia do kasku i odzieży Oxford Combi, Pocket Lock i Kiro-Lock, zamki szyfrowe Hepco & Becker do kufrów oraz przypominacze Kovix i Lampa. Blokady tarczy są w Blokadach Tarczy, alarmy i trackery w Alarmach.

Łańcuch, U-lock czy linka, co przed czym chroni

Linka stalowa 6 do 12 mm (Oxford Cable Lock, Bumper, Combi6, Lampa No-Ride, Kovix KCB) zatrzymuje tylko przypadkowego złodzieja, bo linkę tej grubości przecina się nożycami do prętów w kilka sekund, dlatego jest na kawę w trasie, do kasku i do roweru. Łańcuch z hartowanych ogniw 8 mm (GP Chain, Combi Chain, Chain 8) przeżyje małe nożyce, 10 mm (Chain 10, Heavy Duty, Kovix KC10B, Alarm Chain) wymaga już nożyc metrowych albo szlifierki, czyli hałasu i czasu, a 14 mm (Patriot) z oczkiem 12 mm nie przetniesz nożycami wcale, tylko szlifierką. U-lock (Magnum, Shackle 14 Pro, Kovix KTL) to sztywny kabłąk 14 do 16 mm, który trudno podważyć i którego nie da się przeciąć bez szlifierki, ale ma zasięg kilkunastu centymetrów, więc zapina koło do ramy albo do słupka tuż przy motocyklu, nie do płotu dwa metry dalej. Barrier Armoured Cable to linka w stalowym pancerzu 25 mm, pośrednia między linką a łańcuchem.

Długość łańcucha i kotwa pod blokiem

Łańcuch 0,9 do 1,2 m wystarcza, żeby przepiąć koło przez ramę albo dwa motocykle do siebie, 1,5 m spina koło ze słupkiem albo z drugim motocyklem z zapasem, 2 m jest do przepięcia przez ramę do kotwy w garażu albo do płotu, i zawsze zapinaj łańcuch przez ramę albo wahacz, nie przez samo koło, bo koło się odkręca, i trzymaj go nad ziemią, żeby złodziej nie miał oparcia dla nożyc. Łańcuch z alarmem (Oxford Alarm Chain, Kovix KCL) ma w kłódce czujnik ruchu i syrenę 110 dB, która odzywa się przy szarpnięciu, a Combi Chain i Lampa Snake-Combi na szyfr zapinasz bez klucza. Kotwa do betonu (Oxford Rotaforce obrotowa, Taskforce i Strikeforce do podłogi i ściany, Anchorflat14 płaska do przejechania kołem, Beast, Brute Force na dwie śruby, Terra Force do wmurowania przy wylewce) to punkt zaczepienia łańcucha w garażu albo na podwórku, bo bez niej złodziej bierze motocykl razem z łańcuchem na busa. Kotwę mocujesz na kołki rozporowe z zestawu w betonie, nie w kostce brukowej ani w pustaku, a łby śrub po dokręceniu zaklepujesz kulkami z zestawu albo zalewasz żywicą, żeby nie dało się ich odkręcić.

Kask, kufer i rower

Do kasku i kurtki zostawionych na motocyklu są Oxford Combi na szyfr, Pocket Lock przypinany do ramy, Kiro-Lock z zabezpieczeniem kasku i Kovix z kodem, które przeciągasz przez zapięcie kasku i przez rękaw, a zamki szyfrowe Hepco & Becker (także TSA) wymieniają zgubiony albo zepsuty zamek w kufrach Junior, Xplorer i Orbit. Przypominacze Kovix KC002 i linki Lampa zaczepiasz o blokadę i manetkę, żeby nie ruszyć z zapiętym zabezpieczeniem.

Zza lady dodam, że najczęściej wraca łańcuch 2 m kupiony do skutera zapinanego pod blokiem bez kotwy ani słupka, bo nie ma do czego go przypiąć. Zmierz, do czego będziesz zapinać, zanim wybierzesz długość, a jeśli nie ma do czego, dołóż kotwę.