Opis produktu
Torba wewnętrzna do kufra Kappa TK769 ma pojemność 54 l i została zaprojektowana do aluminiowych kufrów K'VOYAGER KVG58.
Ułatwia organizację ekwipunku w podróży, pozwalając sprawnie zabrać bagaż ze sobą na nocleg bez konieczności demontażu samego kufra. Konstrukcja umożliwia wykorzystanie jej zarówno wewnątrz kufra, jak i na zewnątrz.
Najważniejsze cechy
- Możliwość używania jako torba wewnętrzna lub zewnętrzna: pozwala elastycznie zarządzać przestrzenią bagażową.
- Wodoodporna konstrukcja z bezszwowym zgrzewaniem wysoką częstotliwością: chroni przewożoną zawartość przed wilgocią i kurzem.
- System zamykania typu roll-top: zabezpiecza wnętrze przed przedostawaniem się wody i zanieczyszczeń.
- Pasek na ramię w zestawie: ułatwia wygodne przenoszenie torby po zejściu z motocykla.
- Materiał POLY 400D RIPSTOP z powłoką PVC: zapewnia wysoką odporność na przetarcia.
- Materiały zgodne z rozporządzeniem REACH.
Dane techniczne
- Pojemność: 54 l
- Materiał: POLY 400D RIPSTOP z powłoką PVC
- Konstrukcja: bezszwowa, zgrzewana wysoką częstotliwością
- Zapięcie: roll-top
- Kompatybilność: kufer KAPPA K'VOYAGER KVG58
Zawartość zestawu
- Torba Kappa TK769
- Pasek na ramię
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GIVI S.P.A.
Adres producenta:
VIA GIUSEPPE UNGARETTI, 48, 25020 FLERO (BS), ITALY
Adres email: info@kappamoto.com
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pęknięcia pokrywy kufra: Montaż zewnętrznych bagażników (relingów) wymaga wiercenia otworów w klapie kufra. Niewłaściwe rozmieszczenie punktów montażowych lub brak podkładek uszczelniających powoduje powstawanie naprężeń, które pod wpływem wibracji prowadzą do pęknięcia pokrywy i nagłego oderwania się bagażu w trakcie jazdy.
- Zagrożenie samoczynnym otwarciem kufra: Zużyte lub niewłaściwie zamontowane wkładki zamków mogą przeskoczyć w pozycji otwartej pod wpływem wstrząsów. Nagłe otwarcie się kufra przy dużej prędkości skutkuje rozsypaniem bagażu na jezdni, co stwarza śmiertelne zagrożenie dla jadących z tyłu kierowców.
- Ograniczenie komfortu i bezpieczeństwa pasażera: Nieprawidłowo zamontowane oparcie (gąbka) może odkleić się lub przesunąć, powodując nagłą utratę stabilnej pozycji pasażera. Dodatkowo, zbyt grube oparcie na małym kufrze może wypychać pasażera do przodu, ograniczając miejsce kierowcy i utrudniając manewrowanie mieniem.
- Podczas wymiany wkładek zamków należy upewnić się, że mechanizm ryglowania działa płynnie. W przypadku zestawów "One Key" (obsługujących wiele kufrów jednym kluczem), należy dokładnie sprawdzić poprawność spasowania każdej wkładki, aby uniknąć zablokowania zamka z bagażem wewnątrz.
- Montując akcesoryjne relingi, należy bezwzględnie stosować gumowe podkładki uszczelniające dostarczone przez producenta. Zapobiegają one dostawaniu się wody do wnętrza kufra, co chroni bagaż przed zniszczeniem i zapobiega korozji elementów montażowych.
- Należy pamiętać, że bagaż zamocowany na zewnętrznym relingu klapy wlicza się do całkowitej ładowności kufra. Przeładowanie klapy utrudnia działanie siłowników lub zawiasów i znacząco podnosi środek ciężkości motocykla, co pogarsza stabilność toru jazdy.
