Opis produktu
Uszczelniacz mechaniczny pompy wody TOURMAX WMS-903 o wymiarach 14x28,8 mm jest przeznaczony do układu chłodzenia motocykli.
Element odpowiada za szczelność wałka pompy cieczy chłodzącej, zabezpieczając układ przed wyciekami płynu podczas pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wykonanie w Japonii zgodnie ze standardami ISO
- Zastępuje referencję WMS-906
- Parametry odpowiadające częściom OEM
Dane techniczne
- Wymiary: 14x28,8 mm
- Kraj produkcji: Japonia
- Zastępowany kod: WMS-906
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX WMS-903
Benelli
- BN 302 | 302cc | 2014–2016
- BN 302 ABS | 302cc | 2016–2020
- BN 302 R | 302cc | 2021, 2024
- BN 302 R ABS | 302cc | 2017–2020
- BN 600 Avio | 600cc | 2014–2015
- BN 600 GT | 600cc | 2014–2016
- BN 600 GT ABS | 600cc | 2016
- BN 600 R | 600cc | 2014–2015
- BN 600 i | 600cc | 2016
- Caffe Nero 250 LC | 250cc | 2012
- Caffe Nero 250 LC i.e | 250cc | 2012–2016
Kawasaki
- KLX 250 | 250cc | 2010
- VN 1500 A Vulcan | 1500cc | 1987–1992
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1993–1998
- VN 1500 B Vulcan Special Edition | 1500cc | 1987
- VN 1500 D Classic | 1500cc | 1996–1997
- VN 1500 D Vulcan Classic Special Edition | 1500cc | 1997
- VN 1500 E Vulcan Classic | 1500cc | 1998
- VN 1500 F Classic | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 FI Classic N | 1500cc | 2000–2002
- VN 1500 FI Classic Tourer | 1500cc | 2000–2004
- VN 1500 G Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 H Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 J Drifter | 1500cc | 1999–2000
- VN 1500 P Mean Streak | 1500cc | 2002–2003
- VN 1500 R Drifter | 1500cc | 2001–2003
- VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1500cc | 1998
- VN 1500 Vulcan L | 1500cc | 1996–1997
- VN 1600 A Classic | 1600cc | 2003–2008
- VN 1600 B Mean Streak | 1600cc | 2004–2008
- VN 1600 D Classic Tourer | 1600cc | 2005–2008
- VN 700 Vulcan | 700cc | 1985
- VN 750 | 750cc | 1986, 1988–1993
- VN 750 A | 750cc | 1986–1995
- VN 750 A Vulcan | 750cc | 1996–2002, 2004–2006
- VN 750 Vulcan | 750cc | 1986–1992
- VN 750 Vulcan LTD | 750cc | 1985
- VN 800 A | 800cc | 1995–1999
- VN 800 B Classic | 800cc | 1996–2006
- VN 800 C Drifter | 800cc | 1999–2000
- VN 800 E Drifter | 800cc | 2001–2003
- VN 800 Vulcan | 800cc | 1995–1996, 1998–1999
- VN 800 Vulcan Classic | 800cc | 1996–1999
- VN 800 Vulcan Special Edition | 800cc | 1997
- VN-15 1500 A | 1500cc | 1988–1990
- VN-15 1500 C | 1500cc | 1994–1995
- VN-15 1500 SE B | 1500cc | 1988–1994
SYM
- CR 300 Wolf Cafe Racer i. ABS | 300cc | 2018–2019
- Citycom 125 | 125cc | 2009–2014
- Citycom 300 S i. CBS | 300cc | 2014–2018
- Citycom 300 i. | 300cc | 2010–2013
- Citycom 300 i. CBS | 300cc | 2009
- Combiz 125 | 125cc | 2012
- Fiddle 125 DD LC i. ABS | 125cc | 2020
- GTS 125 | 125cc | 2009–2010
- GTS 125 Evo | 125cc | 2009–2010
- GTS 125 Evo EFI CBS | 125cc | 2011
- GTS 125 Joymax | 125cc | 2006–2008
- GTS 250 Joymax | 250cc | 2006, 2009–2010
- GTS 250 i. CBS | 250cc | 2007–2008
- GTS 250 i. Joymax | 250cc | 2010
- GTS 300 i. CBS | 300cc | 2012
- GTS 300 i. Evo CBS | 300cc | 2010–2011
- GTS 300 i. Joxmax | 300cc | 2016–2017
- GTS 300 i. Joxmax ABS | 300cc | 2014–2017
- GTS 300 i. Joymax CBS | 300cc | 2013–2015
- HD 125 DD | 125cc | 2006
- HD 125 DD Evo | 125cc | 2007–2011
- HD 125 DT | 125cc | 2007–2008
- HD 125 II DD | 125cc | 2013–2014
- HD 125 II DD CBS | 125cc | 2017
- HD 200 | 200cc | 2007
- HD 200 DD | 200cc | 2008
- HD 200 DD i. Evo | 200cc | 2009–2010
- HD 200 DT | 200cc | 2004–2009
- HD 200 II DD i. | 200cc | 2012–2014
- HD 200 II i. CBS | 200cc | 2014–2015
- Jet 125 14 DD i. CBS LC | 125cc | 2018–2019
- Jet 125 14 DT i. CBS AC | 125cc | 2017–2019
- Joymax 300 Z ABS | 300cc | 2019
- Joyride 125 | 125cc | 2001, 2005, 2008
- Joyride 125 Evo | 125cc | 2010–2016
- Joyride 125 S i. CBS | 125cc | 2017–2020
- Joyride 125 euro1 | 125cc | 2002–2004
- Joyride 125 euro2 | 125cc | 2006–2008
- Joyride 125 euro3 | 125cc | 2009
- Joyride 200 | 200cc | 2005–2007
- Joyride 200 S i. ABS | 200cc | 2017–2020
- Joyride 200 i. Evo | 200cc | 2012–2016
- Quad Lander 200 | 200cc | 2010
- Quad Lander 200 4T | 200cc | 2007–2009
- Quad Lander 200 TrackRunner | 200cc | 2006
- Quad Lander 250 | 250cc | 2006–2010
- Quad Lander 300 | 300cc | 2007
- Quad Lander 300 S | 300cc | 2008–2017
- Quad Raider 600 | 600cc | 2008–2014
- Wolf 250 SB250Ni | 250cc | 2013–2016
Yamaha
- YFM 300 Grizzly | 300cc | 2012–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-WMS-903Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
- Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
- Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.
- Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
- Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
- Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.
