Opis produktu
Uszczelniacz mechaniczny pompy wody TOURMAX WMS-902 o wymiarach 11x24 mm odpowiada za szczelność wirnika w układzie chłodzenia.
Element montuje się w korpusie pompy cieczy, gdzie zabezpiecza przed wyciekami płynu chłodzącego na zewnątrz oraz przedostawaniem się go do komory silnika.
Najważniejsze cechy
- Wymiary: 11x24 mm
- Komponent wykonany zgodnie ze standardami jakości ISO
Dane techniczne
- Wymiary: 11x24 mm
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX WMS-902
Kawasaki
- EN 450 A Ltd | 450cc | 1985–1990
- EN 450 LTD 454 | 450cc | 1990
- EN 500 A | 500cc | 1990–1993
- EN 500 B | 500cc | 1994–1995
- EN 500 C | 500cc | 1996–2003
- EN 500 Vulcan | 500cc | 1994–1996
- EN 500 Vulcan LTD | 500cc | 1996
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- EX 500 A | 500cc | 1987–1993
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–2003
- KFX 250 A Mojave KSF | 250cc | 2000–2004
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1989–1991
- KLE 500 A | 500cc | 1991–2004
- KLE 500 B | 500cc | 2005–2007
- KLR 250 D | 250cc | 1984–1992
- KLR 600 | 600cc | 1985–1986
- KLR 600 A | 600cc | 1984
- KLR 600 B | 600cc | 1985–1989
- KLR 650 | 650cc | 1988–2000
- KLR 650 A | 650cc | 1987
- KLR 650 C | 650cc | 1995–2004
- KLR 650 Tengai | 650cc | 1990–1991
- KLV 1000 A | 1000cc | 2004–2006
- KLX 650 | 650cc | 1996
- KLX 650 C | 650cc | 1993–1995
- KLX 650 R | 650cc | 1993–1995, 1999–2001
- KSF 250 2x4 Mojave | 250cc | 1987–2003
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016–2020
- ZZR 1400 J Performance Sport ABS | 1400cc | 2016–2020
Suzuki
- AN 400 A Burgman ABS | 400cc | 2020–2024
- DL 1000 A V-Strom ABS | 1000cc | 2019–2020
- DL 1000 XTA V-Strom ABS | 1000cc | 2019–2020
- DL 1050 RC V-Strom ABS | 1050cc | 2020
- DL 1050 V-Strom ABS | 1050cc | 2021–2022
- DL 1050 XT V-Strom ABS | 1050cc | 2020–2023
- DL 1050 XT V-Strom Black Edition ABS | 1050cc | 2023
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2020–2023
- DL 650 V-Strom XT ABS | 650cc | 2023
- DL 650 V-Strom XT Adventure ABS | 650cc | 2021–2022
- GSX 1300 R Hayabusa ABS | 1300cc | 2021–2024
- GSX 250 R ABS | 250cc | 2020
- GSX 250 RA ABS | 250cc | 2020
- GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2021
- GSX-R 1000 R ABS | 1000cc | 2021–2022
- GSX-R 1000 RA ABS | 1000cc | 2021
- GSX-R 250 ABS | 250cc | 2021
- GSX-S 1000 A ABS | 1000cc | 2019–2021
- GSX-S 1000 ABS | 1000cc | 2020–2023
- GSX-S 1000 AZ ABS | 1000cc | 2019–2021
- GSX-S 1000 FA ABS | 1000cc | 2019–2021
- GSX-S 1000 FZA ABS | 1000cc | 2019–2020
- GSX-S 1000 GT ABS | 1000cc | 2022–2023
- GSX-S 1000 Katana ABS | 1000cc | 2019
- GSX-S 1000 S Katana ABS | 1000cc | 2021–2023
- GSX-S 1000 SRQ Katana ABS | 1000cc | 2020
- GSX-S 1000 STQ Katana ABS | 1000cc | 2020
- GSX-S 750 | 750cc | 2019
- GSX-S 750 A ABS | 750cc | 2019–2021
- GSX-S 750 AZ ABS | 750cc | 2019–2020
- GSX-S 750 UQZ ABS | 750cc | 2020
- GSX-S 750 WQ ABS | 750cc | 2021
- GSX-S 750 WQZ ABS | 750cc | 2021
- GSX-S 750 YA ABS | 750cc | 2019
- GSX-S 950 ABS | 950cc | 2022–2023
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI | 500cc | 2021
- LT-A 500 XP 4x4 Kingquad AXI Powersteering | 500cc | 2020
- LT-A 750 X 4x4 Kingquad AXI | 750cc | 2017–2019
- LT-A 750 XP 4x4 Kingquad AXI Powersteering | 750cc | 2017–2020
- RM 80 H | 80cc | 1983
- SV 650 A ABS | 650cc | 2021–2023
- SV 650 XA ABS | 650cc | 2021
- TS 80 X | 80cc | 1984
Yamaha
- YXZ 1000 EPS Special Edition 4x4 | 1000cc | 2016–2017
- YXZ 1000 R | 1000cc | 2022
- YXZ 1000 R E | 1000cc | 2018–2021
- YXZ 1000 R E YMXH | 1000cc | 2017
- YXZ 1000 R E YPXG | 1000cc | 2016
- YXZ 1000 R EPS Sport Shift Special Edition 4x4 | 1000cc | 2019, 2021
- YXZ 1000 R ES | 1000cc | 2016
- YXZ 1000 R ES Sport Shift | 1000cc | 2018
- YXZ 1000 R ET SS Sport Shift | 1000cc | 2019–2021
- YXZ 1000 R ET YEXH Sport Shift | 1000cc | 2017
- YXZ 1000 R ET YEXJ | 1000cc | 2018
- YXZ 1000 R ETS SS Sport Shift Limited Edition | 1000cc | 2019–2020
- YXZ 1000 R ETS YESH Sport Shift | 1000cc | 2017
- YXZ 1000 R ETS YESJ Sport Shift | 1000cc | 2018
- YXZ 1000 R SS | 1000cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-WMS-902Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
- Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
- Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.
- Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
- Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
- Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.
