Opis produktu
Uszczelka pompy wody ATHENA S410270024021 odpowiada za szczelne połączenie obudowy pompy wody w układzie chłodzenia.
Element znajduje zastosowanie podczas serwisu układu chłodzenia lub wymiany wirnika, zapobiegając wyciekom płynu chłodniczego.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie zgodne ze specyfikacją części oryginalnej
- Wyprodukowana we Włoszech zgodnie ze standardami jakości ISO
- Przeznaczona do uszczelnienia obudowy pompy cieczy chłodzącej
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Włochy
- Zgodność z normami: ISO
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 90135053000
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410270024021
Husqvarna
- Svartpilen 125 ABS | 125cc | 2021–2023
- Svartpilen 401 | 401cc | 2018–2020
- Svartpilen 401 ABS | 401cc | 2021–2023
- Vitpilen 401 | 401cc | 2018–2020
- Vitpilen 401 ABS | 401cc | 2021–2023
KTM
- Adventure 390 ABS | 390cc | 2020–2024
- Duke 125 4T | 125cc | 2011–2013
- Duke 125 ABS | 125cc | 2013–2024
- Duke 200 | 200cc | 2012–2019
- Duke 200 ABS | 200cc | 2013–2017, 2020
- Duke 250 ABS | 250cc | 2015–2020
- Duke 390 ABS | 390cc | 2013–2023
- RC 125 ABS | 125cc | 2014–2023
- RC 200 ABS | 200cc | 2014–2020
- RC 390 ABS | 390cc | 2014–2023
- RC 390 ADAC CUP | 390cc | 2014–2017
- RC 390 R | 390cc | 2018
- RC 390 R ABS | 390cc | 2018–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410270024021Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
- Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
- Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.
- Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
- Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
- Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.









