Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM01132 to bawełniany wkład wielokrotnego użytku, który montuje się bez modyfikacji konstrukcji pojazdu.
Konstrukcja podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika i nie posiada maksymalnego limitu kilometrów.
Najważniejsze cechy
- Wielokrotne użytkowanie: brak maksymalnego limitu kilometrów przy regularnej pielęgnacji.
- Długi interwał serwisowy: konieczność czyszczenia następuje dopiero po 10 000 km.
- Bezpieczny montaż: nie wymaga modyfikacji konstrukcji motocykla ani zmiany ustawień fabrycznych.
- Czyszczenie wyłącznie dedykowanymi środkami: zabronione jest stosowanie benzyny lub innych rozpuszczalników.
- Warstwa filtrująca z czterech powłok bawełnianych ułożonych pomiędzy aluminiową siatką.
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: cztery powłoki bawełniane w aluminiowej siatce
- Interwał czyszczenia: co 10 000 km
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM01132
Harley Davidson
- FLFBS 1868 ANV Softail Fat Boy Anniversary ABS | 1868cc | 2018
- FLFBS 1868 Softail Fat Boy 114 ABS | 1868cc | 2021–2023
- FLFBS 1868 Softail Fat Boy ABS | 1868cc | 2018–2020
- FLHCS 1868 ANV Heritage Softail Classic Anniversary ABS | 1868cc | 2018
- FLHCS 1868 Heritage Softail Classic 114 ABS | 1868cc | 2021
- FLHCS 1868 Heritage Softail Classic ABS | 1868cc | 2018–2020
- FLHCS 1868 Softail Heritage Classic 114 ABS | 1868cc | 2022–2023
- FLHFB 1868 | 1868cc | 2024
- FLHRXS 1868 Road King Special 114 ABS | 1868cc | 2021–2023
- FLHT 1868 Electra Glide Revival 114 ABS | 1868cc | 2021
- FLHTCUTGSE 1923 CVO Tri Glide ABS | 1923cc | 2020
- FLHTCUTGSE 1923 Tri Glide CVO 117 ABS | 1923cc | 2022
- FLHTCUTGSE 1923 Tri Glide Ultra CVO 117 ABS | 1923cc | 2021
- FLHTKSE 1868 CVO Electra Glide Limited ABS | 1868cc | 2017
- FLHTKSE 1923 ANV CVO Electra Glide Limited Anniversay ABS | 1923cc | 2018
- FLHTKSE 1923 CVO Electra Glide Limited ABS | 1923cc | 2018–2021
- FLHXS 1868 Street Glide Special 114 ABS | 1868cc | 2021, 2023
- FLHXSE 1868 CVO Street Glide ABS | 1868cc | 2017
- FLHXSE 1923 CVO Street Glide ABS | 1923cc | 2018–2019
- FLTRKSE 1923 Road Glide Limited CVO 117 ABS | 1923cc | 2022
- FLTRXS 1868 | 1868cc | 2024
- FLTRXS 1868 Road Glide Special 114 ABS | 1868cc | 2021, 2023
- FLTRXSE 1923 CVO Road Glide ABS | 1923cc | 2018–2019
- FXBBS 1868 Softail Street Bob 114 ABS | 1868cc | 2021–2023
- FXBRS 1868 ANX Softail Breakout Anniversary ABS | 1868cc | 2018
- FXBRS 1868 Softail Breakout 114 ABS | 1868cc | 2021–2022
- FXBRS 1868 Softail Breakout ABS | 1868cc | 2018–2020
- FXFBS 1868 Softail Fat Bob 114 ABS | 1868cc | 2021–2023
- FXFBS 1868 Softail Fat Bob ABS | 1868cc | 2018–2020
- FXLRS 1868 S Low Rider ABS | 1868cc | 2020
- FXLRS 1868 Softail Low Rider S 114 ABS | 1868cc | 2021
Kawasaki
- Z 900 | 900cc | 2018–2019
- Z 900 ABS | 900cc | 2023
- Z 900 RS Performance ABS | 900cc | 2020
- Z 900 SE ABS | 900cc | 2022–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM01132 / 8055732593087Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
