Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK LMAR8AI-8 z elektrodą środkową ze stopu irydu cechuje się dwukrotnie dłuższą żywotnością niż świece niklowe.
Dzięki wysokiej odporności irydu na erozję iskrową element utrzymuje stabilną iskrę przez długi czas eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Elektroda środkowa ze stopu irydu: wysoka temperatura topnienia ogranicza zużycie materiału pod wpływem iskry.
- Miedziany rdzeń: wspomaga odprowadzanie ciepła podczas pracy jednostki.
- Ceramiczny izolator z tlenku glinu i krzemianu: zapewnia wytrzymałość mechaniczną oraz przewodnictwo cieplne.
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy 5 kOhm.
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10,0 mm
- Długość gwintu: 26,5 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 14 mm
- Odstęp elektrody: 0,8 mm
- Opornik: 5 kOhm (przeciwzakłóceniowy)
- Numer katalogowy: 92288
Do jakich pojazdów pasuje NGK LMAR8AI-8
BMW
- G 1600 GT DTC ESA ABS | 1600cc | 2021
- K 1600 B ABS | 1600cc | 2021–2022
- K 1600 B Bagger ABS | 1600cc | 2017–2020
- K 1600 B Grand America ABS | 1600cc | 2018–2020
- K 1600 B LE Bagger ABS | 1600cc | 2020
- K 1600 B SE Bagger ABS | 1600cc | 2020
- K 1600 GT ABS | 1600cc | 2011–2024
- K 1600 GT SE ABS | 1600cc | 2012, 2020
- K 1600 GT Sport ABS | 1600cc | 2013–2020
- K 1600 GTL ABS | 1600cc | 2011–2024
- K 1600 GTL DTC ESA ABS | 1600cc | 2021
- K 1600 GTL E ABS | 1600cc | 2012
- K 1600 GTL Elegance ABS | 1600cc | 2018
- K 1600 GTL Exclusive ABS | 1600cc | 2014–2016
- K 1600 GTL LE ABS | 1600cc | 2020
- K 1600 Grand America ABS | 1600cc | 2022
Can-Am
- Outlander 650 | 650cc | 2024
- Outlander 850 XTP DPS Max | 850cc | 2016
Piaggio
- Medley 125 Iget | 125cc | 2024
- Medley 125 Iget ABS | 125cc | 2021, 2023
- Medley 125 S Iget ABS | 125cc | 2021–2024
Vespa
- GTS 125 iGet ABS | 125cc | 2021–2022
- GTS 125 iGet Super ABS | 125cc | 2022–2023
- GTS 125 iGet Super Racing Sixties ABS | 125cc | 2021–2022
- GTS 125 iGet Super Sport ABS | 125cc | 2021–2023
- GTS 125 iGet Super Tech ABS | 125cc | 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-LMAR8AI-8Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
