Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW MCB789SV ze spieków metalicznych to komplet 4 sztuk przeznaczony na jedną przednią tarczę hamulcową.
Mieszanka z serii Sinter Street została przygotowana do użytku na asfalcie w motocyklach szosowych, sportowych i turystycznych dla kierowców preferujących sportowy styl jazdy.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 4 sztuki klocków.
- Wykonanie ze spieków metalicznych o wydłużonej żywotności.
- Zwiększony współczynnik tarcia oraz wysoka precyzja i dozowanie.
- Bardzo wysoka stabilność temperaturowa.
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca podczas jazdy szosowej.
- Przeznaczenie na przednią oś do jazdy po asfalcie.
Dane techniczne
- Oznaczenie: SV
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Miejsce montażu: przód
- Zawartość: komplet na jedną tarczę (4 sztuki)
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 4 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB789SV
Kawasaki
- EN 500 Vulcan LTD | 500cc | 2007
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2007–2009
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2010–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2017
- GTR 1400 Grand Tourer ABS | 1400cc | 2011–2013
- Z 1000 A | 1000cc | 2008–2009
- Z 1000 ABS | 1000cc | 2007
- Z 1000 B | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C ABS | 1000cc | 2007–2009
- Z 750 R | 750cc | 2011–2014
- Z 750 R ABS | 750cc | 2011–2014
- Z 750 R Black Edition ABS | 750cc | 2012
- ZX-6R 600 F Ninja | 600cc | 2009–2012
- ZX-6R 600 Ninja Performance | 600cc | 2013–2014
- ZX-6R 600 P Ninja | 600cc | 2007–2008
- ZX-6R 600 R Ninja | 600cc | 2009–2017
- ZZR 1400 | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2007–2011
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2015
- ZZR 1400 F Performance Sport ABS | 1400cc | 2014–2015
- ZZR 1400 F Special Edition ABS | 1400cc | 2013
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016–2020
- ZZR 1400 Performance ABS | 1400cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB789SV / 3322937496464
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
