Opis produktu
Cylinder silnika Psychic MX-09554 o standardowej średnicy 76,8 mm ma tuleję pokrytą nicasilem i stanowi zamiennik fabrycznego elementu.
Część przydaje się podczas remontu jednostki napędowej, gdy zachodzi potrzeba wymiany zużytego cylindra na nowy komponent o seryjnym wymiarze.
Najważniejsze cechy
- Standardowa średnica wewnętrzna tulei, odpowiadająca parametrom oryginału
- Tuleja pokryta powłoką nicasil
- Konstrukcja wykonana z odlewu aluminium AB4C
- Produkcja według standardów jakości ISO
- Zestaw nie zawiera tłoka, pierścieni, sworznia ani zabezpieczeń sworznia
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 76,8 mm
- Materiał: odlew aluminium AB4C
- Powłoka tulei: nicasil
- Wersja: standardowa (STD)
- Pierścienie w komplecie: nie
- Sworzeń w komplecie: nie
- Zabezpieczenie sworznia w komplecie: nie
- Numery zamienników: Works 10007, Athena EC210-032, P400210100032, P400210100049, P400210100058
Zawartość zestawu
- cylinder
Do jakich pojazdów pasuje PSYCHIC MX-09554
Honda
- CRF 250 R | 250cc | 2010–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MX-09554Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
