Opis produktu
Uszczelniacz simmering Athena M730900290010 o wymiarach 12x22x5 mm służy do zabezpieczania podzespołów silnika przed wyciekami oleju.
Element znajduje zastosowanie przy pracach serwisowych jednostki napędowej, w tym w obszarze wału korbowego lub skrzyni biegów.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wymiary montażowe: 12x22x5 mm
- Produkt włoskiego producenta Athena wykonany zgodnie ze standardami ISO
- Zamiennik odpowiadający parametrom części fabrycznych
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 12 mm
- Średnica zewnętrzna: 22 mm
- Grubość: 5 mm
- Kraj pochodzenia producenta: Włochy
- Standard produkcji: normy ISO
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 91201965000
- Honda: 91201148003
- Honda: 91201148005
- Kawasaki: 920490783
- Yamaha: 9310212106
- Yamaha: 9310212321
- Yamaha: 9310212803
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M730900290010
Honda
- CB 650 | 650cc | 1979, 1981
- CLR 125 Cityfly | 125cc | 1998–2000
- CR 125 R | 125cc | 1987–2004
- CR 250 R | 250cc | 1987–2004
- CR 500 R | 500cc | 1990–2001
- CRF 250 R | 250cc | 2004–2012
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2006
- CRF 450 R | 450cc | 2002–2006
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2006
- CTX 1300 A ABS | 1300cc | 2014–2016
- FT 500 | 500cc | 1982
- NSR 125 R | 125cc | 1997–2003
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2002–2005
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2002–2005
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2005
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2005
- XBR 500 | 500cc | 1987
- XBR 500 S | 500cc | 1987
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2005
- XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2005
- XL 185 S | 185cc | 1979–1983
- XL 200 R | 200cc | 1983
- XL 500 R Pro Link | 500cc | 1982
- XL 500 S | 500cc | 1979–1981
- XLR 125 R | 125cc | 1998–1999
- XR 125 L | 125cc | 2003–2005
- XR 250 R | 250cc | 1987–1995
- XR 650 R | 650cc | 2000–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M730900290010Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
