Opis produktu
Zębatka tylna JT Sprockets JTR855.48 ma 48 zębów, współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520 i została wykonana ze stali C49.
Część sprawdzi się podczas wymiany zużytego napędu motocykla, zapewniając właściwe przeniesienie mocy na tylne koło.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali C49 poddanej obróbce CNC
- Przeznaczona do współpracy z łańcuchem o rozmiarze 520
- Szary kolor wykończenia
Dane techniczne
- Liczba zębów: 48
- Rozmiar łańcucha: 520
- Materiał: stal C49
- Kolor / Wykończenie: Szary
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTR855.48
Yamaha
- DT 250 MX | 250cc | 1979–1982
- MT-03 660 | 660cc | 2006–2014
- TT-R 110 E | 110cc | 2013
- XJ 600 | 600cc | 1984–1993
- XJ 600 N | 600cc | 1994–2003
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–2003
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1992–1998
- XT 660 R | 660cc | 2004–2016
- XT 660 X | 660cc | 2004–2016
- XT 660 Z Tenere | 660cc | 2008–2016
- XT 660 ZA Tenere ABS | 660cc | 2011–2016
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTR855.48Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
