Opis produktu
Zabezpieczenie sworznia tłokowego ProX 05.1009 o wymiarach 10 x 0,9 mm typu C służy do stabilnego osadzenia sworznia w tłoku.
Komplet montuje się podczas wymiany tłoka lub sworznia w silniku, co pozwala prawidłowo unieruchomić sworzeń z obu stron.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu C dopasowana do gniazda sworznia o średnicy 10 mm.
- Grubość drutu wynosi 0,9 mm.
- Zestaw zawiera dwie sztuki potrzebne do zabezpieczenia jednego tłoka.
Dane techniczne
- Średnica: 10 mm
- Grubość: 0,9 mm
- Typ: C
Zawartość zestawu
- 2 x zabezpieczenie sworznia tłokowego ProX 05.1009
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 05.1009
Aprilia
- Habana 50 | 50cc | 1999–2001, 2003–2004
- Habana 50 Retro | 50cc | 2002
Honda
- NB 50 M Melody | 50cc | 1984
- ND 50 M Melody | 50cc | 1982–1984
- NH 50 MS Lead | 50cc | 1985–1995
- QR 50 | 50cc | 1983–1997
- SH 50 | 50cc | 1997, 2000
- SH 50 Scoopy | 50cc | 1996, 1998–1999
Italjet
- Dragster 50 | 50cc | 1998–2003
Yamaha
- CW 50 BWS | 50cc | 1991–1996
- CW 50 BWS Naked | 50cc | 2011–2012, 2016
- CW 50 BWS Original | 50cc | 2012, 2016–2018
- CW 50 Original | 50cc | 2011
- CW 50 R BWS | 50cc | 1995
- CW 50 RS BWS NG | 50cc | 1995–2008
- EW 50 Slider | 50cc | 2000–2006
- YH 50 Why | 50cc | 1999–2013
- YN 50 Neos | 50cc | 1997–2007, 2013–2018
- YN 50 R Neos | 50cc | 2008–2012
- YQ 50 L Aerox Race Replica | 50cc | 2006–2011
- YQ 50 L Aerox Replica | 50cc | 2005
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica | 50cc | 2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-05.1009Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
