Opis produktu
Pokrowiec na siedzenie Blackbird E1620G z serii Pyramid to antypoślizgowe poszycie w kolorze czarnym, wykonane z jednego kawałka materiału.
Chropowata faktura piramidek ogranicza ześlizgiwanie się podczas jazdy w terenie, a jednoczęściowa konstrukcja stanowi barierę dla wody.
Najważniejsze cechy
- Antypoślizgowa struktura Pyramid: materiał o fakturze piramidek zapobiega ześlizgiwaniu się kierowcy z kanapy.
- Jednoczęściowa konstrukcja: wykonanie z jednego kawałka materiału zapewnia całkowitą wodoszczelność.
- Łatwiejsze utrzymanie w czystości: chropowata struktura materiału ułatwia samoczynne usuwanie brudu i zanieczyszczeń.
- Elastyczność montażowa: przylega do kształtów siedziska również przy piankach o grubości zwiększonej do niemal 2 cm.
- Przeznaczenie off-road: materiały dobrane do użytku terenowego.
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Seria: Pyramid (PMD)
- Liczba sztuk w opakowaniu: 1
Do jakich pojazdów pasuje BLACKBIRD E1620G
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2015
- FC 350 | 350cc | 2014–2015
- FC 450 | 450cc | 2014–2015
- FE 250 | 250cc | 2014–2016
- FE 350 | 350cc | 2014–2016
- FE 350 S | 350cc | 2015–2016
- FE 450 | 450cc | 2014–2016
- FE 501 | 501cc | 2014–2016
- FE 501 S | 501cc | 2015–2016
- FS 450 | 450cc | 2015
- SMR 250 | 250cc | 2008
- TC 125 | 125cc | 2014–2015
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TC 449 | 449cc | 2014
- TC 85 | 85cc | 2014–2019
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 125 4T | 125cc | 2014
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2016
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- TE 310 IE | 310cc | 2014
- TE 447 | 447cc | 2014
- TE 449 | 449cc | 2014
- TE 511 | 511cc | 2014
- WR 240 | 240cc | 1989
- WR 260 | 260cc | 1988, 1990–1991
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E1620G / 8057912002952Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego ześlizgnięcia się kierowcy: Zastosowanie pokrowców wykonanych z nieodpowiednich, śliskich materiałów lub ich niewłaściwe naciągnięcie może spowodować przemieszczenie się kierowcy podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania. Utrata stabilnej pozycji za kierownicą uniemożliwia precyzyjne operowanie manetkami i dźwigniami, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ograniczenie krążenia i zmęczenie: Zapadnięta gąbka lub źle wyprofilowana kanapa powodują ucisk na naczynia krwionośne i nerwy w obrębie miednicy. Prowadzi to do drętwienia nóg i szybkiego zmęczenia, co drastycznie obniża koncentrację kierowcy i wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.
- Ryzyko utraty kontroli nad pasażerem: Luźny lub uszkodzony pokrowiec może spowodować niekontrolowane przesunięcie się pasażera podczas manewru. Nagła zmiana środka ciężkości motocykla może doprowadzić do utraty stabilności i wywrotki, szczególnie przy małych prędkościach i w zakrętach.
- Podczas montażu nowego pokrowca należy używać wyłącznie dedykowanych zszywek tapicerskich o odpowiedniej długości, aby nie przebić plastikowej podstawy kanapy na wylot. Niewłaściwe zamocowanie może spowodować podwijanie się materiału i dyskomfort podczas jazdy.
- Należy unikać stosowania środków nabłyszczających na bazie silikonu do pielęgnacji siedzenia. Powodują one ekstremalną śliskość powierzchni, co jest niedopuszczalne ze względów bezpieczeństwa i uniemożliwia pewne trzymanie motocykla kolanami.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy kompletna kanapa jest prawidłowo zatrzaśnięta w zamku lub przykręcona śrubami montażowymi. Niedomknięta kanapa może poluzować się w trakcie jazdy, co grozi upadkiem kierowcy lub zgubieniem elementu mienia.
