Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake 238 to stała tarcza motocyklowa o średnicy zewnętrznej 218 mm, wykonana z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali.
Przeznaczona do montażu w układzie hamulcowym jednośladów, spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa potwierdzone certyfikatem instytutu TÜV.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wytrzymałej stali poddanej procesowi nawęglania
- Hartowana cieplnie dla zachowania odporności na obciążenia termiczne i zużycie
- Produkowana w Hiszpanii z zachowaniem wysokiej precyzji obróbki
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami bezpieczeństwa
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 218 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Grubość: 3,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 3
- Średnica otworu montażowego: 10,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG238
Aprilia
Derbi
- Astro 50 | 50cc | 1999–2002
- Cross City 125 | 125cc | 2007–2010
- Lobito 50 | 50cc | 1998–2002
- Mulhacen 125 | 125cc | 2007–2012
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2011–2013
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2013
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007, 2009–2012
- Senda 125 R Baja 4T | 125cc | 2006
- Senda 125 R DRD Devil | 125cc | 2004–2005
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2010
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007–2013
- Senda 125 Terra | 125cc | 2007–2008, 2010–2012
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2009, 2011–2013
- Senda 50 | 50cc | 1994–1995, 2008–2018
- Senda 50 R | 50cc | 2001–2005
- Senda 50 R DRD | 50cc | 2002–2009
- Senda 50 R DRD Devil | 50cc | 2004–2005
- Senda 50 R DRD Pro | 50cc | 2002, 2004–2005
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2003, 2005–2012, 2015–2016
- Senda 50 R DRD SM | 50cc | 2005, 2007–2009
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2007–2008, 2015–2017
- Senda 50 R X-Race | 50cc | 1998–1999, 2005–2011
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2003–2011, 2018–2020
- Senda 50 SM | 50cc | 2002, 2005–2006
- Senda 50 SM DRD | 50cc | 2003–2005
- Senda 50 SM DRD Black Editon | 50cc | 2004–2006
- Senda 50 SM DRD Evo | 50cc | 2008
- Senda 50 SM DRD Pro | 50cc | 2009
- Senda 50 SM DRD Racing | 50cc | 2006, 2008
- Senda 50 SM HYP DRD Evo | 50cc | 2008
- Senda 50 SM Racing | 50cc | 2019
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2005–2007, 2009, 2011
- Senda 50 SM X-Race | 50cc | 2005–2010
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2002–2008, 2010–2011
Gas Gas
- Halley 450 R | 450cc | 2009
- Pampera 125 4T | 125cc | 2006, 2008
- Pampera 400 | 400cc | 2006
Gilera
- RCR 50 | 50cc | 2004–2010, 2012–2020
- RCR 50 2T | 50cc | 2011
- RCR 50 Enduro | 50cc | 2004
- SMT 50 | 50cc | 2003
Sherco
- X-Ride 290 | 290cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG238 / 8435502402212
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG238 / 8435502402212
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
