Opis produktu
Zestaw naprawczy łożyska amortyzatora All Balls 29-1030 jest przeznaczony do dolnego mocowania tylnego amortyzatora.
Komplet zawiera wszystkie potrzebne części do przeprowadzenia serwisu dolnego punktu mocowania.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie: dolne mocowanie amortyzatora tylnego
- Kompletny zestaw: zawiera wszystkie elementy potrzebne do montażu
- Produkcja zgodna ze standardami ISO
- Wykonanie z certyfikowanego surowca
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył, dół
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 29-1030
Kawasaki
- KLX 140 | 140cc | 2008–2018
- KLX 140 L | 140cc | 2008–2020
- KLX 230 | 230cc | 2020–2022
- KLX 230 R | 230cc | 2023
- KLX 230 S ABS | 230cc | 2022
- KLX 450 R | 450cc | 2008–2009, 2018–2019
- KX 100 | 100cc | 1998–2021
- KX 112 | 112cc | 2022–2024
- KX 125 K | 125cc | 1998
- KX 125 L | 125cc | 1999–2002
- KX 125 M | 125cc | 2003–2005
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2007
- KX 250 K | 250cc | 1998
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 450 F | 450cc | 2006–2020
- KX 65 A | 65cc | 2000–2023
- KX 80 W | 80cc | 1998–2000
- KX 85 A | 85cc | 2001–2013
Suzuki
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-29-1030Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
