Opis produktu
Zestaw korbowodu ProX 03.2002 to kompletny zestaw naprawczy układu korbowego przeznaczony do silników chłodzonych powietrzem.
Umożliwia profesjonalną regenerację wału korbowego przy zachowaniu fabrycznych parametrów i tolerancji producenta.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze stopów metali zgodnie ze specyfikacjami i tolerancjami OEM
- Przeznaczony do jednostek napędowych chłodzonych powietrzem
- Zawiera komplet niezbędnych elementów do montażu
Dane techniczne
- Średnica sworznia tłokowego: 15 mm
- Średnica sworznia korbowodowego: 24 mm
- Rozstaw osi: 84 mm
- Szerokość główki: 15,5 mm
- Szerokość stopy: 11,5 mm
- Długość całkowita: 111 mm
- Średnica czopa dolnego: 18 mm
- Długość czopa dolnego: 37 mm
- Wymiary podkładek: 18 x 31 x 1,0 mm
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Czop dolny
- Łożysko igłowe stopy korbowodu
- Łożysko igłowe główki (sworznia tłokowego)
- Podkładki dystansowe
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 03.2002
Yamaha
- DT 50 | 50cc | 1982–1984, 1991–2008
- DT 50 Auto | 50cc | 1982–1988
- DT 50 L | 50cc | 1984–1987
- DT 50 M | 50cc | 1978–1984
- DT 50 MX | 50cc | 1981–2001
- DT 50 R | 50cc | 1988–2013
- DT 50 R Super Motard | 50cc | 2007–2011
- DT 50 RSM | 50cc | 2002–2006
- DT 50 X | 50cc | 2006–2013
- RD 50 | 50cc | 1973–1978, 1981–1983, 1986
- RD 50 DX | 50cc | 1975–1980
- RD 50 M | 50cc | 1977–1984
- RD 50 MX | 50cc | 1982–1984
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-03.2002Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
