Opis produktu
Tłok Vertex 22249B o średnicy 38,37 mm w selekcji B jest przeznaczony do cylindrów z powłoką Nikasil w silnikach o pojemności 50 cm³.
Przekształca ciśnienie spalin w ruch liniowy napędzający wał korbowy, sprawdzając się podczas remontu układu tłokowo-cylindrowego.
Najważniejsze cechy
- Dopasowany do cylindrów z powłoką Nikasil
- Selekcja B z nadwymiarem +0,01 mm względem nominału
- W komplecie dwa dedykowane pierścienie tłokowe o numerze 50420003840
- Zestaw zawiera sworzeń oraz zabezpieczenia sworznia
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 38,37 mm
- Selekcja: B
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0,01 mm
- Luz montażowy: 0,03 mm
- Waga tłoka: 82 g
Zawartość zestawu
- Tłok
- Dwa pierścienie tłokowe o numerze katalogowym 50420003840
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
APRILIA
SR 50
- APRILIA SR 50 2004
- APRILIA SR 50 2005
- APRILIA SR 50 2006
- APRILIA SR 50 2007
- APRILIA SR 50 2008
- APRILIA SR 50 2009
- APRILIA SR 50 2010
- APRILIA SR 50 2011
- APRILIA SR 50 2012
- APRILIA SR 50 2013
- APRILIA SR 50 2014
- APRILIA SR 50 2015
- APRILIA SR 50 2016
- APRILIA SR 50 2017
GILERA
RUNNER 50
- GILERA RUNNER 50 1997
- GILERA RUNNER 50 1998
- GILERA RUNNER 50 1999
- GILERA RUNNER 50 2000
- GILERA RUNNER 50 2001
- GILERA RUNNER 50 2002
- GILERA RUNNER 50 2003
- GILERA RUNNER 50 2004
- GILERA RUNNER 50 2005
- GILERA RUNNER 50 2006
- GILERA RUNNER 50 2007
- GILERA RUNNER 50 2008
- GILERA RUNNER 50 2009
- GILERA RUNNER 50 2010
- GILERA RUNNER 50 2011
- GILERA RUNNER 50 2012
- GILERA RUNNER 50 2013
- GILERA RUNNER 50 2014
- GILERA RUNNER 50 2015
- GILERA RUNNER 50 2016
- GILERA RUNNER 50 2017
STALKER 50
- GILERA STALKER 50 1997
- GILERA STALKER 50 1998
- GILERA STALKER 50 1999
- GILERA STALKER 50 2000
- GILERA STALKER 50 2001
- GILERA STALKER 50 2002
- GILERA STALKER 50 2003
- GILERA STALKER 50 2004
- GILERA STALKER 50 2005
- GILERA STALKER 50 2006
- GILERA STALKER 50 2007
- GILERA STALKER 50 2008
- GILERA STALKER 50 2009
- GILERA STALKER 50 2010
- GILERA STALKER 50 2011
PIAGGIO
NRG 50
- PIAGGIO NRG 50 1996
- PIAGGIO NRG 50 1997
- PIAGGIO NRG 50 1998
- PIAGGIO NRG 50 1999
- PIAGGIO NRG 50 2000
- PIAGGIO NRG 50 2001
- PIAGGIO NRG 50 2002
- PIAGGIO NRG 50 2003
- PIAGGIO NRG 50 2004
- PIAGGIO NRG 50 2005
- PIAGGIO NRG 50 2006
- PIAGGIO NRG 50 2007
- PIAGGIO NRG 50 2008
- PIAGGIO NRG 50 2009
- PIAGGIO NRG 50 2010
- PIAGGIO NRG 50 2011
- PIAGGIO NRG 50 2012
- PIAGGIO NRG 50 2013
- PIAGGIO NRG 50 2014
- PIAGGIO NRG 50 2015
- PIAGGIO NRG 50 2016
- PIAGGIO NRG 50 2017
TYPHOON 50
- PIAGGIO TYPHOON 50 1993
- PIAGGIO TYPHOON 50 1994
- PIAGGIO TYPHOON 50 1995
- PIAGGIO TYPHOON 50 1996
- PIAGGIO TYPHOON 50 1997
- PIAGGIO TYPHOON 50 1998
- PIAGGIO TYPHOON 50 1999
- PIAGGIO TYPHOON 50 2000
- PIAGGIO TYPHOON 50 2001
- PIAGGIO TYPHOON 50 2002
- PIAGGIO TYPHOON 50 2003
- PIAGGIO TYPHOON 50 2004
- PIAGGIO TYPHOON 50 2005
- PIAGGIO TYPHOON 50 2006
- PIAGGIO TYPHOON 50 2007
- PIAGGIO TYPHOON 50 2008
- PIAGGIO TYPHOON 50 2009
- PIAGGIO TYPHOON 50 2010
- PIAGGIO TYPHOON 50 2011
- PIAGGIO TYPHOON 50 2012
- PIAGGIO TYPHOON 50 2013
- PIAGGIO TYPHOON 50 2014
- PIAGGIO TYPHOON 50 2015
- PIAGGIO TYPHOON 50 2016
- PIAGGIO TYPHOON 50 2017
ZIP 50
- PIAGGIO ZIP 50 1992
- PIAGGIO ZIP 50 1993
- PIAGGIO ZIP 50 1994
- PIAGGIO ZIP 50 1995
- PIAGGIO ZIP 50 1996
- PIAGGIO ZIP 50 1997
- PIAGGIO ZIP 50 1998
- PIAGGIO ZIP 50 1999
- PIAGGIO ZIP 50 2000
- PIAGGIO ZIP 50 2001
- PIAGGIO ZIP 50 2002
- PIAGGIO ZIP 50 2003
- PIAGGIO ZIP 50 2004
- PIAGGIO ZIP 50 2005
- PIAGGIO ZIP 50 2006
- PIAGGIO ZIP 50 2007
- PIAGGIO ZIP 50 2008
- PIAGGIO ZIP 50 2009
- PIAGGIO ZIP 50 2010
- PIAGGIO ZIP 50 2011
- PIAGGIO ZIP 50 2012
- PIAGGIO ZIP 50 2013
- PIAGGIO ZIP 50 2014
- PIAGGIO ZIP 50 2015
- PIAGGIO ZIP 50 2016
- PIAGGIO ZIP 50 2017
VESPA
ET2 50
- VESPA ET2 50 1997
- VESPA ET2 50 1998
- VESPA ET2 50 1999
- VESPA ET2 50 2000
- VESPA ET2 50 2001
- VESPA ET2 50 2002
- VESPA ET2 50 2003
- VESPA ET2 50 2004
- VESPA ET2 50 2005
LX 50 2T
- VESPA LX 50 2T 2005
- VESPA LX 50 2T 2006
- VESPA LX 50 2T 2007
- VESPA LX 50 2T 2008
- VESPA LX 50 2T 2009
- VESPA LX 50 2T 2010
- VESPA LX 50 2T 2011
- VESPA LX 50 2T 2012
- VESPA LX 50 2T 2013
S 50 2T
- VESPA S 50 2T 2007
- VESPA S 50 2T 2008
- VESPA S 50 2T 2009
- VESPA S 50 2T 2010
- VESPA S 50 2T 2011
- VESPA S 50 2T 2012
- VESPA S 50 2T 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-22249BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
