Opis produktu
Zębatka przednia JT Sprockets JTF1554.14 ma 14 zębów i współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520.
Część sprawdza się podczas okresowej wymiany zużytych elementów napędu lub przy modyfikacji przełożenia motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wytrzymałej stali chromowo-molibdenowej SCM420.
- Obróbka CNC zapewniająca precyzyjne dopasowanie do wałka zdawczego.
- Współpraca z łańcuchami o podziałce 520.
Dane techniczne
- Liczba zębów: 14
- Rozmiar łańcucha: 520
- Materiał: stal SCM420
- Miejsce montażu: przód (wałek zdawczy)
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTF1554.14
Hyosung
- GD 250 N | 250cc | 2018
- GD 250 N EXIV | 250cc | 2019
- GD 250 N Naked i. | 250cc | 2014–2017
- GD 250 R | 250cc | 2014, 2018–2019
- GD 250 R i. | 250cc | 2015–2017
- GD 250 i. | 250cc | 2015
- GT 250 | 250cc | 2008–2009
- GT 250 Comet Naked | 250cc | 2004–2009
- GT 250 Naked | 250cc | 2004–2007
- GT 250 Naked i. | 250cc | 2010–2016
- GT 250 R | 250cc | 2005–2009
- GT 250 R Comet i. | 250cc | 2016–2017
- GT 250 R i. | 250cc | 2010–2015
- GT 250 i Naked | 250cc | 2010
- GT 250 i. | 250cc | 2012
- GV 250 Aquila | 250cc | 2001–2009
- GV 250 Aquila Classic i. | 250cc | 2011, 2013–2017
- GV 250 Aquila i. | 250cc | 2008–2010, 2012
- GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. | 250cc | 2009
- GV 250 Classic i. | 250cc | 2010–2012, 2017
Yamaha
- TT-R 110 E | 110cc | 2013
- TT-R 230 | 230cc | 2005–2009, 2011–2023
- YFS 200 Blaster | 200cc | 1988–2007
- YFS 200 MNH Blaster Maine & New Hampshire | 200cc | 1997
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTF1554.14Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
