Opis produktu
Zębatka tylna JT Sprockets JTR1068.46 ma 46 zębów i współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520. Wykonana ze stali C49 w naturalnym kolorze.
Część sprawdzi się podczas wymiany zużytego napędu w motocyklu, przywracając prawidłowe przeniesienie mocy na tylne koło.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjna obróbka CNC
- Materiał: stal C49
- Kolor: stalowy
- Bardzo wytrzymała konstrukcja
Dane techniczne
- Ilość zębów: 46
- Rozmiar łańcucha: 520
- Materiał: stal C49
- Kolor: stalowy
- Obróbka: CNC
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTR1068.46
Hyosung
- GD 250 N Naked i. | 250cc | 2014–2017
- GD 250 R | 250cc | 2019
- GD 250 R i. | 250cc | 2015–2017
- GD 250 i. | 250cc | 2015
- GT 250 Comet Naked | 250cc | 2004–2009
- GT 250 Naked | 250cc | 2004–2007
- GT 250 Naked i. | 250cc | 2011–2016
- GT 250 R | 250cc | 2005–2009
- GT 250 R Comet i. | 250cc | 2016–2017
- GT 250 R i. | 250cc | 2010–2015
- GT 250 i Naked | 250cc | 2010
- GT 250 i. | 250cc | 2010–2013, 2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTR1068.46Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
