Opis produktu
Uszczelniacze przedniego zawieszenia olejowe Psychic MX-08037 o wymiarach 48x58x9,5/11,5 mm to komplet przeznaczony do lag motocyklowych.
Sprawdzają się podczas serwisu przedniego widelca motocykla, zapobiegając wyciekom płynu amortyzatorowego z goleni.
Najważniejsze cechy
- Guma odporna na ścieranie oraz środki chemiczne: trwała praca w kontakcie z olejem zawieszeniowym.
- Komplet uszczelniaczy: zestaw przygotowany do serwisu przedniego zawieszenia.
- Zalecana równoczesna wymiana uszczelniaczy olejowych oraz prochowników: uszkodzony prochownik może przepuszczać zanieczyszczenia do wnętrza zawieszenia.
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 48 mm
- Średnica zewnętrzna: 58 mm
- Wysokość: 9,5/11,5 mm
- Oznaczenia zamienników: 55-131, ARI116
Do jakich pojazdów pasuje PSYCHIC MX-08037
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2012
- EC 450 FSR | 450cc | 2010
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2006
- FC 470 Cross | 470cc | 2001–2002
- FC 550 Cross | 550cc | 2001–2006
- FE 250 | 250cc | 2013–2014
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 400 E Enduro | 400cc | 2001–2003
- FE 450 E | 450cc | 2007–2012, 2014
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 501 | 501cc | 2014
- FE 501 E Enduro | 501cc | 2001–2004
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2001–2006
- FS 400 C Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 400 E Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 450 C Supermoto | 450cc | 2004–2005
- FS 450 E | 450cc | 2008
- FS 450 E Supermoto | 450cc | 2004–2006
- FS 550 E Supermoto | 550cc | 2007
- FS 570 E | 570cc | 2010–2011
- FS 650 C | 650cc | 2007–2008
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2001–2006
- FS 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2001–2006
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 2009, 2011–2012
- FC 250 | 250cc | 2014–2018
- FC 350 | 350cc | 2014–2022
- FC 450 | 450cc | 2014–2018
- FE 250 | 250cc | 2014–2016
- FE 350 | 350cc | 2014–2023
- FE 350 S | 350cc | 2015–2016, 2020–2022
- FE 450 | 450cc | 2014–2016
- FE 501 | 501cc | 2014–2016
- FE 501 S | 501cc | 2015–2016
- FS 450 | 450cc | 2015–2016
- FX 350 | 350cc | 2017–2023
- TC 125 | 125cc | 2014–2018
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TC 250 4T | 250cc | 2011–2012
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2016
- TE 250 4T | 250cc | 2011–2012
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- TE 310 i.e. | 310cc | 2011–2012
- WR 125 | 125cc | 2011–2012
- WR 250 | 250cc | 1971–2014
- WR 300 | 300cc | 2009–2014
KTM
- Adventure 640 LC4 | 640cc | 2001–2007
- Adventure 950 LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 950 S LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 990 LC8 | 990cc | 2006–2010
- Adventure 990 LC8 ABS | 990cc | 2006–2013
- Adventure 990 R LC8 | 990cc | 2009–2013
- Adventure 990 S LC8 | 990cc | 2006–2008
- Duke 640 II E | 640cc | 1999, 2001
- Duke 690 | 690cc | 2008–2011
- Duke 690 R | 690cc | 2010–2012
- EXC 125 | 125cc | 2003–2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2009–2012
- EXC 200 2T | 200cc | 2003–2015
- EXC 250 2T | 250cc | 2003–2015
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2004–2006
- EXC 250 Racing | 250cc | 2004
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009–2012
- EXC 300 | 300cc | 2003–2015
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2009–2013
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2004–2006
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Racing | 450cc | 2004–2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2012
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2015
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2015
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2015
- EXC 520 | 520cc | 2003
- EXC 525 Racing | 525cc | 2004–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2015
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2007–2012
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2015
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2015
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2011
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2013
- Enduro 690 R ABS | 690cc | 2014
- LC4 640 Enduro Six Days | 640cc | 2005
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 2004–2006
- MXC 200 | 200cc | 2003
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2004–2005
- Rally 660 | 660cc | 2001–2003
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2007–2010
- SM 690 R | 690cc | 2008
- SMC 625 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 660 Supermoto | 660cc | 2004–2006
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2013
- SMR 450 Supermoto i.e. | 450cc | 2014
- SMR 525 Supermoto | 525cc | 2004–2005
- SMR 560 Supermoto | 560cc | 2006–2007
- SX 125 | 125cc | 2003–2016
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 150 | 150cc | 2009–2016
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
- SX 250 2T | 250cc | 2003–2016
- SX 450 4T | 450cc | 2006
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- SX 450 Racing Factory Edition Steve Ramon | 450cc | 2005
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2004–2006
- SX-F 250 4T | 250cc | 2005–2016
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2016
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2003–2011
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2016
- SX-F 450 Preseries | 450cc | 2006
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 625 | 625cc | 2005
- SXS 125 | 125cc | 2004
- SXS 250 | 250cc | 2004
- Super Duke 990 LC8 | 990cc | 2005–2011
- Super Duke 990 R LC8 | 990cc | 2007–2013
- Super Enduro 950 R LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 690 | 690cc | 2007–2009
- Supermoto 690 Prestige | 690cc | 2007
- Supermoto 690 R | 690cc | 2008–2010
- Supermoto 950 | 950cc | 2007
- Supermoto 950 LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 950 R | 950cc | 2007–2008
- Supermoto 990 | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM R | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM R ABS | 990cc | 2012–2013
- Supermoto 990 SM T | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2011–2013
- XC 250 | 250cc | 2007–2016
- XC 300 | 300cc | 2010–2016
- XC 450 | 450cc | 2006–2007
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2009, 2011–2016
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2016
- XC-F 450 4T | 450cc | 2008–2009, 2013–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016
- XC-F 505 4T | 505cc | 2008–2009
- XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2015
- XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2015
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2015
- XC-W 400 4T | 400cc | 2009–2010
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2015
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2015
- XC-W 525 | 525cc | 2007
- XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010, 2012–2015
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2015
- XCR-W 450 | 450cc | 2008
- XCR-W 530 | 530cc | 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MX-08037Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i właściwości jezdnych: Wyciek oleju spowodowany nieprawidłowym montażem uszczelniaczy może doprowadzić do nagłego zanieczyszczenia układu hamulcowego lub opon, co skutkuje drastycznym spadkiem siły hamowania i przyczepności.
- Uszkodzenie gładzi rur nośnych: Zastosowanie niewłaściwych panewek lub obecność zanieczyszczeń podczas montażu może spowodować trwałe zarysowanie powierzchni lag, co prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia amortyzatorów i wysokich kosztów naprawy mienia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem lub instrukcją może prowadzić do jego trwałego uszkodzenia lub stworzenia zagrożenia dla zdrowia i mienia.
- Wymiana uszczelniaczy i panewek powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne warsztaty dysponujące odpowiednimi narzędziami do montażu (np. wbijaki do uszczelniaczy), aby uniknąć uszkodzenia delikatnych krawędzi roboczych komponentów.
- Przed montażem należy dokładnie oczyścić i sprawdzić stan techniczny rur teleskopowych; wszelkie wżery lub zadziory na metalu uniemożliwiają poprawne działanie uszczelnienia.
- Produkt należy przechowywać w suchym i chłodnym miejscu, z dala od bezpośredniego działania promieni UV oraz substancji chemicznych, które mogą degradować właściwości gumy i materiałów ślizgowych.
