Olej do zawieszenia Motul Fork Oil Expert Technosynthese 5W Light półsyntetyczny 1L

OK48-MU822311 3374650008431

Kod: MU822311
Kod towaru: MU822311
Numer katalogowy części: MU822311
Numer części: MU822311
Kod producenta: MU822311
Kod części: MU822311

Producent: Motul

Opis produktu

Olej do zawieszenia Motul Fork Oil Expert Light 5W w butelce 1L to półsyntetyczny płyn hydrauliczny stworzony w technologii Technosynthese.

Przeznaczony jest do widelców teleskopowych oraz amortyzatorów motocyklowych wymagających lekkiego tłumienia, dbając o płynną pracę przedniego zawieszenia.

Najważniejsze cechy

Formuła Technosynthese: półsyntetyczny skład zapewniający stabilne działanie w szerokim zakresie temperatur.
Lekkie tłumienie: klasa lepkości SAE 5W (Light) opracowana do widelców wymagających niskiego oporu przepływu.
Redukcja tarcia: składniki płynu zmniejszają opory pracy ruchomych elementów teleskopów.
Stabilna praca: utrzymuje stałe charakterystyki tłumienia podczas zróżnicowanego obciążenia zawieszenia.

Dane techniczne

Klasa lepkości: SAE 5W (Light)
Pojemność: 1L
Baza oleju: półsyntetyk (Technosynthese)
Przeznaczenie: zawieszenie (widelce teleskopowe i amortyzatory)

Do jakich pojazdów pasuje Motul MU822311

Aprilia

Amico 50 | 50cc | 1990–1993
Amico 50 GL | 50cc | 1994–1999
Amico 50 LX | 50cc | 1992–1993, 1995–1996
Area 51 50 | 50cc | 1998–2002
Atlantic 125 | 125cc | 2003–2012
Atlantic 200 | 200cc | 2003–2006
Atlantic 250 | 250cc | 2003–2008
Atlantic 300 S | 300cc | 2010–2012
Atlantic 300 i.e. | 300cc | 2010–2012
Atlantic 500 | 500cc | 2001–2010
Gulliver 50 AC | 50cc | 1995–1998
Gulliver 50 LC | 50cc | 1996–1998
Habana 125 | 125cc | 1999–2001
Habana 50 | 50cc | 1999–2001, 2003–2004
Habana 50 Retro | 50cc | 2002
Leonardo 125 | 125cc | 1996–2002
Leonardo 125 ST | 125cc | 2001–2004
Leonardo 150 | 150cc | 1996–2001
Leonardo 250 | 250cc | 1999–2001
Leonardo 300 | 300cc | 2002–2006
Mojito 125 | 125cc | 2003–2008
Rally 50 LC | 50cc | 1996–1999
Scarabeo 100 | 100cc | 2000–2002, 2004–2005
Scarabeo 100 4T | 100cc | 2003
Scarabeo 100 RE 4T | 100cc | 2003
Scarabeo 125 | 125cc | 1999–2004, 2006
Scarabeo 125 GT | 125cc | 2006
Scarabeo 125 Street | 125cc | 2006
Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2003
Scarabeo 125 silnik Piaggio | 125cc | 2006
Scarabeo 250 | 250cc | 2006–2008
Scarabeo 400 | 400cc | 2006–2008
Scarabeo 50 | 50cc | 1994–2005
Scarabeo 500 | 500cc | 2006–2011
Scarabeo 500 Light | 500cc | 2012
Scarabeo 500 i.e. | 500cc | 2012–2013
Sonic 50 AC | 50cc | 1998–2007
Sportcity 125 | 125cc | 2004–2011
Sportcity 125 Cube | 125cc | 2012–2014
Sportcity 125 Cube LC | 125cc | 2012
Sportcity 200 | 200cc | 2004–2008

Benelli

491 50 LC Racing | 50cc | 1998–2006
491 50 LC Replica | 50cc | 2002–2006
491 50 LC Sport | 50cc | 1998–2001
491 50 LC Superbike | 50cc | 1998–2001
491 50 RR LC | 50cc | 1999–2006
491 50 Racing LC | 50cc | 2000
491 50 SP LC | 50cc | 1999–2001
491 50 ST LC | 50cc | 1999–2001
Adiva 125 AC | 125cc | 2001–2003
Adiva 150 AC | 150cc | 2002–2007
K2 100 AC | 100cc | 1999–2002
K2 50 LC | 50cc | 1998–2001
Velvet 125 LC | 125cc | 1999–2001
Velvet 150 AC | 150cc | 2008–2012
Velvet 250 LC | 250cc | 1999–2001
Velvet 400 LC Dusk | 400cc | 2003–2005

Beta

Eikon 125 LC | 125cc | 1999–2005
Eikon 150 LC | 150cc | 1999–2005

CPI

Aragon 125 AC S-Line | 125cc | 2011–2012
Aragon 125 GP | 125cc | 2007, 2011–2014
Aragon 125 S-Line | 125cc | 2012–2014
Oliver 125 AC City | 125cc | 2007
Oliver 125 City | 125cc | 2006–2007

Derbi

Boulevard 125 | 125cc | 2002–2003, 2008–2015
Boulevard 150 | 150cc | 2004–2007
Rambla 300 i | 300cc | 2010–2013

Gilera

DNA 125 | 125cc | 2002–2003
Fuoco 500 | 500cc | 2007–2014
GP 800 | 800cc | 2007–2014

Honda

CBR 600 RR | 600cc | 2003–2006
CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982–1984

Italjet

Torpedo 125 | 125cc | 1999–2003

Keeway

ARN 125 | 125cc | 2006–2013
F-Act 125 | 125cc | 2008–2013
Matrix 125 | 125cc | 2006–2016

Kymco

Agility 125 | 125cc | 2009
Agility 125 MMC | 125cc | 2010–2011
Agility 125 R12 | 125cc | 2010–2017
Agility 125 R12 MMC | 125cc | 2009–2011
Agility 125 R12 One | 125cc | 2009
Agility 50 R12 2T RS | 50cc | 2012–2017
Agility 50 R12 2T RS Naked | 50cc | 2011–2017
Agility 50 R12 4T | 50cc | 2005–2007, 2010–2017
Agility 50 R12 4T Carry | 50cc | 2012–2017
Agility 50 R12 4T ECS | 50cc | 2017
Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2007–2012
Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008–2009
Cobra 50 Cross | 50cc | 1997–1999
Cobra 50 Racer | 50cc | 1997–1999
DJ 50 2T | 50cc | 1998–2001
Dink 50 LC | 50cc | 2002–2007
Downtown 125 i. | 125cc | 2009–2016
Heroism 125 | 125cc | 1995–1999
Heroism 150 | 150cc | 1995–2000
Heroism 50 | 50cc | 1995–1999
K-XCT 300 i. | 300cc | 2013–2016
K12 50 | 50cc | 1995–2000
Movie 125 | 125cc | 2002, 2004
Myroad 700 i | 700cc | 2011
Myroad 700 i. ABS | 700cc | 2012–2015
People 125 GT i. | 125cc | 2011–2016
People 125 S | 125cc | 2005, 2007–2010, 2013
People 125 S DD | 125cc | 2011–2015
People 125 S DT | 125cc | 2006–2010
People 125 euro3 DD S | 125cc | 2007
People 200 S i. | 200cc | 2007–2011
People 250 LC | 250cc | 2005–2008
People 250 S i. | 250cc | 2007–2008
People 300 GT i. | 300cc | 2014–2016
People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2016
People 50 S 2T | 50cc | 2013–2017
People 50 S 2T AC | 50cc | 2012
People 50 S 4T | 50cc | 2007–2016
People 50 S 4T AC | 50cc | 2007–2012
People 50 S 4T Elegance | 50cc | 2014–2017
Scout 50 | 50cc | 1997–1998
Top Boy 50 Cobra | 50cc | 1997–1999
Xciting 250 | 250cc | 2005–2006
Xciting 300 R i. | 300cc | 2008–2010
Xciting 400 i | 400cc | 2013, 2015
Xciting 400 i. | 400cc | 2014, 2016
Xciting 500 | 500cc | 2005–2006
Xciting 500 i R | 500cc | 2007–2013
Xciting 500 i. | 500cc | 2007–2009
Yager/Spacer 50 2T | 50cc | 2003–2008
Yup 50 | 50cc | 2001–2010

MBK

XN 125 Doodo | 125cc | 2001–2005
XQ 125 Thunder | 125cc | 2000–2003
YN 100 Ovetto | 100cc | 1999–2003
YP 125 Skyliner | 125cc | 2006
YQ 50 Nitro | 50cc | 2000–2003
YW 100 Booster | 100cc | 1999–2002

Malaguti

Ciak 125 | 125cc | 2001–2003
F18 125 Warrior | 125cc | 2001–2004
Madison 125 | 125cc | 1999–2004
Madison 125 R | 125cc | 2005–2006
Madison 250 | 250cc | 1999–2002
Madison 250 RS | 250cc | 2007
Password 250 | 250cc | 2007, 2012
Password 250 i.e. | 250cc | 2008–2011

Peugeot

Elyseo 100 | 100cc | 1998–2001
Elyseo 125 DD | 125cc | 2001–2003
Elyseo 125 DT | 125cc | 1998–2000
Elyseo 125 DT Advantage | 125cc | 2004
Elyseo 125 Euro 1 | 125cc | 2004
Elyseo 150 | 150cc | 2001–2003
Elystar 125 | 125cc | 2003–2012
Elystar 150 | 150cc | 2004–2012
Looxor 125 | 125cc | 2002–2006
SV 100 | 100cc | 1998
SV 80 | 80cc | 1993–1995
SV 80 L | 80cc | 1996
Speedfight 50 AC 2T DT | 50cc | 2001
Trekker 100 Road | 100cc | 1998–2000
Vivacity 100 | 100cc | 1999–2007

Suzuki

DL 1000 A V-Strom ABS | 1000cc | 2014
DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2010
DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2011
DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2012–2014
DR 125 SE | 125cc | 1995–2000
DR 125 SM | 125cc | 2008–2013
DR 350 S | 350cc | 1990–1993
DR 350 SE | 350cc | 1994–1997
DR 600 R Dakar | 600cc | 1986–1989
DR 600 S | 600cc | 1985–1989
DR 750 S Big | 750cc | 1988–1989
DR 800 S Big | 800cc | 1990–1999
DR-Z 125 L | 125cc | 2007–2010, 2014
DR-Z 400 E | 400cc | 2002–2003, 2005–2007
DR-Z 400 S | 400cc | 2002–2008
GN 250 | 250cc | 1985–1999
GR 650 | 650cc | 1983–1989
GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2006
GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2012
GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
GSF 600 Bandit | 600cc | 2003–2004
GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2015
GSR 600 | 600cc | 2006–2010
GSR 750 | 750cc | 2012–2014
GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1996
GSX 1100 S Katana | 1100cc | 1982–1984
GSX 1200 | 1200cc | 1999–2000
GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2014
GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2010
GSX 1400 | 1400cc | 2002–2006
GSX 400 E | 400cc | 1980
GSX 600 F | 600cc | 1988
GSX 750 F | 750cc | 1998–2006
GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2010
GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1992
GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1997
GSX-R 600 | 600cc | 1997–2014
GSX-R 750 | 750cc | 1986–1988, 2002–2007
GW 250 Inazuma | 250cc | 2013–2014
GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2013
GZ 250 Marauder | 250cc | 1999, 2001, 2004–2007
RF 600 R | 600cc | 1993–1996
RGV 250 | 250cc | 1991–1993
RM-X 450 Z | 450cc | 2010–2015
RM-Z 250 | 250cc | 2004–2013
RM-Z 250 L | 250cc | 2014
RM-Z 450 | 450cc | 2005–2010, 2012–2013
RM-Z 450 L | 450cc | 2014
SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
SV 1000 S | 1000cc | 2003–2005
VLR 1800 C1800 R Intruder | 1800cc | 2008–2013
VZ 1600 M1600 Marauder | 1600cc | 2004–2005

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: Motul S.A.

Adres producenta:
Motul S.A.
119 Boulevard Félix Faure
93300 Aubervilliers
Francja

Adres email: contact@motul.com

Produkt OK48-MU822311 / 3374650008431

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko utraty panowania w wyniku awarii zawieszenia: Zastosowanie niewłaściwego oleju do lag (o zbyt niskiej lepkości) lub jazda na zużytym płynie hydraulicznym drastycznie obniża tłumienie nierówności. Może to prowadzić do zjawiska „shimmy” (niekontrolowanych drgań kierownicy) lub dobicia zawieszenia przy hamowaniu, co skutkuje natychmiastowym wypadkiem.
Zagrożenie upadkiem przez wyciek na tarcze hamulcowe: Zużyty olej w lagach traci właściwości smarne i niszczy uszczelniacze. Wyciekający olej spływa bezpośrednio po goleniach na zaciski i tarcze hamulcowe, co powoduje całkowitą utratę siły hamowania przedniego koła.
Nagłe zablokowanie układu napędowego: Brak lub niewłaściwy dobór oleju w przekładni wału kardana lub skrzyni biegów (np. brak dodatków EP – Extreme Pressure) prowadzi do przegrzania kół zębatych i ich natychmiastowego zatarcia. Skutkuje to nagłym zablokowaniem tylnego koła w trakcie jazdy.

Środki ostrożności

Przy wymianie oleju w zawieszeniu (fork oil) należy ściśle przestrzegać parametru lepkości wyrażonego w skali $W$ (np. $5W, 10W, 15W$). Zmiana gęstości oleju drastycznie zmienia charakterystykę prowadzenia mienia i wymaga ponownej kalibracji ustawień zawieszenia.
W przypadku przekładni końcowych (wał kardana) należy stosować wyłącznie oleje o klasyfikacji API wskazanej przez producenta (zazwyczaj GL-4 lub GL-5). Oleje klasy GL-5 zawierają dodatki, które mogą być agresywne dla metali kolorowych w niektórych typach skrzyń biegów – należy to zawsze zweryfikować przed zalaniem.
Podczas serwisowania lag należy bezwzględnie odtłuścić tarcze hamulcowe po zakończeniu prac, nawet jeśli nie widać na nich śladów wycieku. Mikroskopijna warstwa mgły olejowej jest wystarczająca, aby drastycznie wydłużyć drogę hamowania.

Postępowanie z odpadami Oleje przekładniowe i hydrauliczne (do zawieszeń) są odpadami niebezpiecznymi, zawierającymi pakiety dodatków uszlachetniających, które są toksyczne dla wód i gleby. Pod żadnym pozorem nie wolno ich mieszać z odpadami komunalnymi ani wylewać do kanalizacji. Zużyte płyny należy przechowywać w szczelnych pojemnikach i przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub do profesjonalnego serwisu motocyklowego zajmującego się utylizacją chemikaliów.