Opis produktu
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów All Balls 25-7103 zawiera komplet niezbędnych uszczelek oraz o-ringów do serwisu przekładni.
Umożliwia kompleksowe uszczelnienie skrzyni biegów podczas remontu lub usuwania wycieków płynu przekładniowego w pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw uszczelnień dedykowany do skrzyni biegów.
- Zawiera uszczelniacze oraz o-ringi dopasowane do przekładni.
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO.
Zawartość zestawu
- 3 x uszczelniacz
- 2 x o-ring
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-7103
Polaris
- Magnum 325 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 325 2x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 325 4x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 500 | 500cc | 2001
- Magnum 500 4x4 | 500cc | 1999–2001
- Polaris 300 2x4 | 300cc | 1994–1995
- Polaris 300 4x4 | 300cc | 1994–1995
- Polaris 300 6x6 | 300cc | 1995
- Sport 400 L | 400cc | 1996–1997
- Sportsman 400 | 400cc | 1995–1997
- Sportsman 400 4x4 | 400cc | 1995–1997
- Sportsman 400 L 6x6 Big Boss | 400cc | 1995–1997
- Xplorer 300 | 300cc | 1996–1999
- Xplorer 400 L 4x4 | 400cc | 1995–1998
- Xpress 300 | 300cc | 1996–1999
- Xpress 400 L 2x4 | 400cc | 1996–1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-7103Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania tylnego koła: Uszkodzenie zębów trybów lub pęknięcie wałka skrzyni biegów może doprowadzić do mechanicznego zablokowania przekładni podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Niekontrolowana zmiana lub wypadanie biegów: Zużycie wybieraków lub uszkodzenie wieloklinu wałka zmiany biegów może powodować samoczynne wyskoczenie biegu pod obciążeniem. Powoduje to nagły wzrost obrotów silnika i utratę stabilności pojazdu, co grozi wypadkiem w trakcie manewru wyprzedzania.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną lub skrzywioną dźwignią zmiany biegów prowadzi do nieprecyzyjnego zazębiania się trybów. Skutkuje to gwałtownym wycieraniem się wodzików i generowaniem metalowych opiłków, które zanieczyszczają olej i niszczą pozostałe podzespoły silnika.
- Naprawa skrzyni biegów wymaga całkowitego rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne serwisy. Każdy tryb i wałek musi zostać sprawdzony pod kątem mikropęknięć i śladów kawitacji (pittingu) na powierzchniach roboczych.
- Podczas montażu dźwigni zmiany biegów na wałku należy upewnić się, że wieloklin jest czysty, a śruba ściskająca dokręcona z odpowiednią siłą. Zbyt słabe dokręcenie doprowadzi do wyfrezowania zębów na wałku, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą mienia.
- Należy bezwzględnie przestrzegać terminów wymiany oleju silnikowego/przekładniowego. Olej pełni funkcję nie tylko smarną, ale i chłodzącą dla kół zębatych pracujących pod ogromnym obciążeniem powierzchniowym.
