Opis produktu
Uszczelka tłumika ATHENA S410210012036 o wymiarach 43x48x20 mm zapewnia szczelne połączenie elementów układu wydechowego.
Element montuje się w miejscu łączenia rur wydechowych, gdzie zapobiega przedmuchom spalin oraz wycisza nieszczelności na łączeniu tłumika.
Najważniejsze cechy
- Połączenie blachy nierdzewnej oraz odpornego na wysokie temperatury grafitu
- Dokładne wymiary 43x48x20 mm ułatwiające właściwe osadzenie w gnieździe wydechu
- Wyprodukowano we Włoszech
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 43 mm
- Średnica zewnętrzna: 48 mm
- Wysokość: 20 mm
- Materiał: blacha nierdzewna, grafit
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410210012036
Honda
- CB 1100 | 1100cc | 2013–2014
- CB 1100 A ABS | 1100cc | 2013–2016
- CB 1100 EX CA ABS | 1100cc | 2017–2021
- CB 1100 EX SA ABS | 1100cc | 2014–2016
- CB 1100 RS NA ABS | 1100cc | 2017–2019
- CB 1100 RS NA Gussrad ABS | 1100cc | 2020
- CB 250 | 250cc | 1974–1977
- CB 250 N Euro | 250cc | 1978, 1980–1981
- CB 250 ND Euro | 250cc | 1982
- CB 250 Nighthawk | 250cc | 1991–2008
- CB 250 T Twin | 250cc | 1977
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1992–2003
- CB 400 A Hawk Hondamatic | 400cc | 1978
- CB 400 A Twin Automatic | 400cc | 1979
- CB 400 N Euro | 400cc | 1978–1985
- CB 400 T | 400cc | 1977–1979
- CB 400 T Hawk | 400cc | 1980–1981
- CB 450 N | 450cc | 1985
- CB 450 SC Nighthawk | 450cc | 1982–1986
- CB 450 T Hawk | 450cc | 1982
- CB 500 F | 500cc | 2013–2015
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2014
- CB 500 X | 500cc | 2015
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2015
- CB 550 SC Nighthawk | 550cc | 1983
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2015
- CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2015
- CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2003
- CB 650 SC Nighthawk | 650cc | 1983–1985
- CB 700 SC Nighthawk | 700cc | 1984–1986
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–1998
- CBF 600 N | 600cc | 2004–2010
- CBF 600 NA ABS | 600cc | 2004–2013
- CBF 600 S | 600cc | 2004–2010
- CBF 600 SA ABS | 600cc | 2004–2013
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2015
- CBR 600 F | 600cc | 2011–2013
- CBR 600 F ABS | 600cc | 2011–2012
- CBR 600 FA ABS | 600cc | 2011–2013
- CBX 650 E | 650cc | 1983–1987
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- CL 400 C Custom | 400cc | 1981
- CM 400 A Twin Automatic | 400cc | 1980–1981
- CM 400 E | 400cc | 1980–1981
- CM 400 T | 400cc | 1979–1981
- CM 400 T Custom | 400cc | 1982–1983
- CM 450 A Hondamatic | 450cc | 1982–1983
- CM 450 C | 450cc | 1982
- CM 450 C Custom | 450cc | 1982
- CM 450 E | 450cc | 1982–1983
- CTX 1300 A ABS | 1300cc | 2014–2016
- CX 500 | 500cc | 1977–1985
- CX 500 C | 500cc | 1979–1982
- CX 500 C Custom | 500cc | 1983–1984
- CX 500 E Euro Sports | 500cc | 1982–1986
- CX 500 TC Turbo | 500cc | 1982
- CX 650 C Custom | 650cc | 1983
- CX 650 E Euro | 650cc | 1983
- CX 650 T Turbo | 650cc | 1983–1985
- GL 1000 K Goldwing | 1000cc | 1975–1979
- GL 1000 LTD Goldwing | 1000cc | 1976
- GL 1000 Z Goldwing | 1000cc | 1979
- GL 1800 B Goldwing Tour ABS | 1800cc | 2018–2020
- GL 1800 BD Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2020
- GL 1800 DA Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2021
- GL 1800 DA Goldwing Tour DCT ABS | 1800cc | 2018–2019
- GL 1800 DA Goldwing Tour DCT Airbag ABS | 1800cc | 2020
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2018–2019
- GL 1800 Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2022–2023
- GL 1800 Goldwing Tour ABS | 1800cc | 2021–2023
- GL 1800 Goldwing Tour DCT ABS | 1800cc | 2020
- GL 1800 Goldwing Tour DCT Airbag ABS | 1800cc | 2018, 2021–2022
- GL 500 D Silverwing | 500cc | 1982–1983
- GL 650 D Silverwing | 650cc | 1983
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1997
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1985–1996
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–1996
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2006
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–1999
- VTX 1800 C | 1800cc | 2001–2004
- VTX 1800 C1 | 1800cc | 2005–2006
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2002
- XR 650 R | 650cc | 2000–2007
Kawasaki
- ZG 1400 Concours XIV | 1400cc | 2009
Suzuki
- LS 650 F Savage | 650cc | 1986–1990
- LS 650 P Savage | 650cc | 1986–1996
- VS 1400 GLF Intruder | 1400cc | 1987–1988
- VS 1400 GLP Intruder | 1400cc | 1987–1990
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410210012036Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
