Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe TRW MCC800-5 z organiczną okładziną stanowią standardowy zestaw przeznaczony do turystycznego stylu jazdy.
Precyzyjnie wykonane tarcze cierne wiernie odwzorowują części OEM, sprawdzając się podczas codziennej i turystycznej eksploatacji motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wierne odwzorowanie części OEM
- Precyzyjnie dopasowane tarcze cierne z okładziną organiczną
- Oznaczenie serii MCC
- Zestaw przeznaczony dla preferujących turystyczny styl jazdy
Dane techniczne
- Materiał okładziny: organiczna
- Seria: MCC
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCC800-5
Harley Davidson
- FL 1200 Electra Glide | 1200cc | 1967–1978
- FLH 1200 Electra Glide | 1200cc | 1967–1980
- FLH 1340 Electra Glide | 1340cc | 1978–1984
- FLH-80 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1980–1981
- FLHC 1340 Electra Glide | 1340cc | 1980
- FLHC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1979, 1981–1983
- FLHTC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1979, 1982–1999
- FLT 1340 Tour Glide | 1340cc | 1980–1992
- FLTC 1340 Tour Glide Classic | 1340cc | 1980–1992
- FX 1200 Super Glide | 1200cc | 1971–1979
- FXB 1340 Sturgis | 1340cc | 1980–1982
- FXE 1200 Super Glide | 1200cc | 1974–1980
- FXE 1340 Super Glide | 1340cc | 1979–1984
- FXR 1340 II Super Glide II | 1340cc | 1982–1983
- FXRS 1340 Super Glide II | 1340cc | 1982
- FXRT 1340 Sport Glide | 1340cc | 1983–1992
- FXS 1200 Low Rider | 1200cc | 1977–1980
- FXS 1340 Low Rider | 1340cc | 1977–1984
- FXSB 1340 Low Rider | 1340cc | 1982–1985
- FXWG 1340 Wide Glide | 1340cc | 1980–1986
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCC800-5 / 3322938134433
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
