Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MSW244RAC o profilu Wave na przednie koło ma średnicę zewnętrzną 296 mm i posiada homologację ABE.
Wykonanie z hartowanej, stabilnej wymiarowo stali sprawdza się w trudnych warunkach drogowych, oferując wysoką odporność na zużycie oraz do 30% dłuższą żywotność w porównaniu do innych części zamiennych.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjnie wyszlifowana powierzchnia: pomaga wyeliminować drgania i konieczność adaptacji na podkładkach.
- Jednolity wzrost temperatury na całej powierzchni roboczej tarczy.
- Wykorzystanie nowego rodzaju stopu: częściowe zabezpieczenie przed korozją.
- Szeroka kompatybilność: pełne dostosowanie do klocków organicznych i sintermetalowych.
- Homologacja ABE dopuszczająca produkt do ruchu.
- Kraj pochodzenia: Niemcy.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Wymiary: 296 x 94 x 5 mm
- Wersja profilu: Wave (RAC)
- Materiał: hartowana stal stabilna wymiarowo
- Homologacja: ABE
- Kraj produkcji: Niemcy
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW244RAC
Honda
- CBR 600 F | 600cc | 2007
- CBR 600 F F4i | 600cc | 2001–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW244RAC / 3322937512911
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
