Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW245 to pływający model o średnicy 330 mm, przeznaczony na przednią oś. Cena dotyczy jednej sztuki.
Wykonanie z hartowanej stali i pływająca budowa sprawdzają się przy intensywnej jeździe, eliminując wibracje oraz odkształcenia.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: niweluje wibracje i odkształcenia tarczy podczas pracy.
- Wysokogatunkowa stal hartowana: specjalnie dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania.
- Specjalny system montażowy: odpowiada rozwiązaniom stosowanym w oryginalnych tarczach hamulcowych OEM.
- Ochrona powierzchni: materiał jest odporny na korozję.
- Klasyczny kształt: pełny profil okręgu.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Średnica wewnętrzna: 94 mm
- Grubość: 5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 110 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Rodzaj: pływająca
- Oznaczenie: MSW
- Miejsce montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW245
Honda
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW245 / 3322937392384
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
