Opis produktu
Regulator napięcia DZE 2510-01 to bezpośredni odpowiednik części OEM, stworzony do zastąpienia zużytego elementu instalacji elektrycznej.
Urządzenie reguluje i stabilizuje napięcie w układzie, dbając o prawidłowe ładowanie akumulatora w trakcie jazdy.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni odpowiednik OEM: montaż bez konieczności modyfikacji fabrycznej instalacji elektrycznej.
- Stabilizacja parametrów: reguluje napięcie i chroni podzespoły przed nieprawidłowymi wartościami prądu.
- Odporność eksploatacyjna: wykonany z materiałów przygotowanych na wysokie obciążenia i trudne warunki pracy.
- Prawidłowe ładowanie: dba o właściwą pracę akumulatora oraz całego układu elektrycznego.
Numery OEM
- T1300889
- T1300888
- ESR547
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 2510-01
Triumph
- America 865 | 865cc | 2007–2012
- America 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2015
- America 865 LT EFI | 865cc | 2014–2015
- Bonneville 800 | 800cc | 2001–2006
- Bonneville 800 America | 800cc | 2002–2006
- Bonneville 800 Black | 800cc | 2006
- Bonneville 800 T100 | 800cc | 2002–2004
- Bonneville 865 | 865cc | 2007–2012
- Bonneville 865 Black | 865cc | 2007
- Bonneville 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2016
- Bonneville 865 Newchurch EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 SE | 865cc | 2009–2012
- Bonneville 865 SE EFI | 865cc | 2011, 2013
- Bonneville 865 T100 | 865cc | 2005–2012
- Bonneville 865 T100 50th EFI | 865cc | 2009
- Bonneville 865 T100 EFI | 865cc | 2011, 2013–2015
- Bonneville 865 T100 Limited Editon EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 T100 McQueen Edition EFI | 865cc | 2012
- Bonneville 865 T100 Spirit Edition EFI | 865cc | 2015
- Masterblaster 955 SS | 955cc | 1996–1997
- Scrambler 865 | 865cc | 2006–2012
- Scrambler 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2015
- Speedmaster 800 | 800cc | 2003–2004
- Speedmaster 865 | 865cc | 2005–2007, 2011
- Speedmaster 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2015
- TT 600 | 600cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-2510-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
