Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSTR256 o średnicy 320 mm to stała tarcza przednia, sprzedawana na sztuki (1 sztuka w opakowaniu).
Przeznaczona do montażu na przedniej osi motocykla, sprawdzi się podczas bieżącego serwisu zużytego układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z hartowanej stali odpornej na korozję
- Specjalny system montażowy odpowiadający rozwiązaniom OEM
- Klasyczny kształt pełnego profilu okręgu
- Konstrukcja typu stałego o grubości 4.5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 181 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 203 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.4 mm
- Grubość: 4.5 mm
- Rodzaj: Stała
- Miejsce montażu: Przód
- Oznaczenie: MSTR
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSTR256
BMW
- F 800 GT ABS | 800cc | 2013–2019
- F 800 GT ESA ABS | 800cc | 2017–2019
- F 800 R | 800cc | 2009–2014
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2016
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition ABS | 800cc | 2010
- F 800 S | 800cc | 2006–2010
- F 800 S ABS | 800cc | 2008–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2012
- F 800 ST ABS | 800cc | 2008–2012
- R 1200 GS | 1200cc | 2009–2012
- R 1200 GS 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS ABS | 1200cc | 2009, 2012
- R 1200 GS LC ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 GS LC Adventure ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 HP2 Megamoto | 1200cc | 2008–2011
- R 1200 HP2 Sport | 1200cc | 2008–2011
- R 1200 HP2 Sport ABS | 1200cc | 2008–2011
- R 1200 NineT Pure ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 NineT Racer ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 NineT Scrambler ABS | 1200cc | 2016–2017
- R 1200 NineT Urban G/S ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 R | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2008–2014
- R 1200 R Classic ABS | 1200cc | 2013–2014
- R 1200 R Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 RT | 1200cc | 2007–2012
- R 1200 RT 90 Years ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2005–2006, 2010–2011, 2013
- R 1200 RT Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 S | 1200cc | 2008
- R 1200 S ABS | 1200cc | 2008
- S 1000 RR ABS | 1000cc | 2019
- S 1000 RR DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 RR Dynamic ABS | 1000cc | 2019
- S 1000 RR Dynamik Paket DTC DDC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 RR M-Paket ABS | 1000cc | 2019
- S 1000 RR M-Paket DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 RR Race-Paket DTC ABS | 1000cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSTR256 / 3322938316082
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
