Opis produktu
Regulator napięcia DZE 2064-01 to bezpośredni zamiennik fabrycznych elementów instalacji elektrycznej, sprzedawany na sztuki.
Służy do regulacji oraz stabilizacji parametrów prądu w pojeździe, co chroni instalację przed skutkami nieprawidłowego napięcia.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni odpowiednik OEM: montaż nie wymaga żadnych przeróbek ani modyfikacji w instalacji.
- Stabilizacja instalacji: reguluje napięcie i dba o prawidłowe ładowanie akumulatora.
- Ochrona podzespołów: zabezpiecza elementy układu przed szkodliwym działaniem niewłaściwych parametrów prądu.
- Trwała budowa: wykonany z materiałów odpornych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji.
Ersatz für Originalteile
- Numery OEM: 21066-1089, 21066-027
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 2064-01
Kawasaki
- GPX 600 R | 600cc | 1994–1999
- KEF 300 B Lakota Sport | 300cc | 2001–2003
- VN 750 A | 750cc | 1994–1995
- VN-15 1500 C | 1500cc | 1994–1995
- ZL 600 B Eliminator | 600cc | 1995–1997
- ZR 750 C Zephyr | 750cc | 1994–1995
- ZR 750 D Zephyr | 750cc | 1996–1999
- ZR-7 750 F | 750cc | 1999–2004
- ZR-7 750 S | 750cc | 2001–2003
- ZX-6R 600 F Ninja | 600cc | 1995–1997
- ZXR 400 L | 400cc | 1994–1999
- ZZR 600 E | 600cc | 1993–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-2064-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
