Opis produktu
Łożysko główki korbowodu Wossner N1027 to igiełkowy element o wymiarach 20x25x21,80 mm przeznaczony do montażu w silnikach 2T oraz 4T.
Część współpracuje ze sworzniem tłokowym i sprawdza się podczas serwisu lub kapitalnego remontu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja igiełkowa wykonana zgodnie ze specyfikacjami i tolerancjami OEM
- Produkcja niemiecka
- Przeznaczone do jednostek dwusuwowych i czterosuwowych
Dane techniczne
- Typ łożyska: igiełkowe
- Średnica wewnętrzna: 20 mm
- Średnica zewnętrzna: 25 mm
- Szerokość: 21,80 mm
- Kraj produkcji: Niemcy
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER N1027
Polaris
- Edge 700 Classic | 700cc | 2002–2004
- Pro 700 X | 700cc | 2003–2004
- Pro 700 X2 | 700cc | 2004
- RMK 700 | 700cc | 1997–2004
- SKS 700 | 700cc | 1999–2003
- Switchback 700 | 700cc | 2004
- XC 700 | 700cc | 1998–1999
- XC 700 Deluxe 45th Anniversary | 700cc | 2000
- XC 700 Edge | 700cc | 2003
- XC 700 SP | 700cc | 2000
- XC 700 SP Edge | 700cc | 2001–2005
- XC 700 SP Edge X | 700cc | 2003
- XC 700 SP M10 | 700cc | 2002–2005
- XC 700 SP M10 X | 700cc | 2003
- XC 700 SP Special | 700cc | 1999
Yamaha
- SRX 700 | 700cc | 1998–2000
- SRX 700 Mountain | 700cc | 1998
- SRX 700 S | 700cc | 1998–2000
- SX Viper 700 | 700cc | 2002–2003
- SX Viper 700 ER | 700cc | 2002–2004
- SX Viper 700 Mountain | 700cc | 2003–2006
- SX Viper 700 S | 700cc | 2004
- Venture 700 | 700cc | 2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-N1027Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
