Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Scooter Series 110956 o średnicy zewnętrznej 260 mm jest przeznaczona na przednią oś skuterów.
Sprawdza się podczas codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej, gdzie częste dohamowywania wymagają sprawnego odprowadzania ciepła.
Najważniejsze cechy
- Dedykowana na oś przednią do skuterów
- Średnica zewnętrzna tarczy wynosi 260 mm
- Grubość robocza tarczy to 4,5 mm
- Średnica otworu wewnętrznego wynosi 121 mm
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Seria: Nitro Scooter Series
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 121 mm
- Grubość: 4,5 mm
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M110956
Suzuki
- AN 250 Burgman | 250cc | 2004–2006
- AN 400 A Burgman ABS | 400cc | 2017–2024
- AN 400 Burgman | 400cc | 1999–2016, 2025–2026
- AN 650 Burgman | 650cc | 2004–2012, 2014–2020
- AN 650 Burgman ABS | 650cc | 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M110956Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
