Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK CPR8EAIX-9 z elektrodą irydową to element układu zapłonowego z miedzianym rdzeniem odprowadzającym ciepło.
Świeca odpowiada za wytwarzanie iskry zapłonowej w silniku motocyklowym podczas codziennej eksploatacji i w trasie.
Najważniejsze cechy
- Elektroda środkowa ze stopu irydu: materiał o wysokiej temperaturze topnienia wykazuje odporność na erozję iskrową.
- Miedziany rdzeń: odprowadza ciepło z konstrukcji świecy.
- Ceramiczny izolator: wykonany z czystego tlenku glinu oraz krzemianu odpowiada za przenoszenie ciepła i wytrzymałość mechaniczną.
- Żywotność: stop irydu średnio podwaja czas pracy w porównaniu do konwencjonalnych komponentów niklowych.
Dane techniczne
- Rodzaj elektrody: irydowa
- Oznaczenie dodatkowe: 96067
Do jakich pojazdów pasuje NGK CPR8EAIX-9
BMW
- R 1200 NineT Racer ABS | 1200cc | 2017
Harley Davidson
- FLTRU 1745 Road Glide Ultra | 1745cc | 2019
Honda
- CB 125 F CBS | 125cc | 2022–2023
- CB 300 R Neo Sports Cafe ABS | 300cc | 2018, 2020–2021
- CB 500 F | 500cc | 2013–2019
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021–2023
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2020
- CB 500 Hornet | 500cc | 2024
- CB 500 X | 500cc | 2013–2018
- CB 500 X ABS | 500cc | 2019, 2021–2023
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2020
- CBF 300 NA Neo Sports Cafe ABS | 300cc | 2019
- CBR 250 R | 250cc | 2011–2015
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2013–2015
- CBR 250 RR | 250cc | 2016
- CBR 250 RR ABS | 250cc | 2016
- CBR 300 R | 300cc | 2015–2016
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2015–2016
- CBR 500 R ABS | 500cc | 2021–2024
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
- CBR 650 R ABS | 650cc | 2021
- CL 500 | 500cc | 2023–2025
- CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2017–2020, 2024
- CMX 500 Rebel ABS | 500cc | 2021, 2023
- CMX 500 S Rebel Special Edition ABS | 500cc | 2022
- CRF 110 F | 110cc | 2020
- CRF 150 F | 150cc | 2006–2017, 2019
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2018, 2021–2024
- CRF 150 R Expert | 150cc | 2022
- CRF 250 L | 250cc | 2013–2014, 2016
- CRF 250 M | 250cc | 2014
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2017–2018
- CRF 300 L | 300cc | 2021
- CRF 300 L ABS | 300cc | 2022–2024
- NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2009
- NSC 110 CBS Vision | 110cc | 2021
- NSC 110 MPD Vision | 110cc | 2012–2019
- NSC 110 MPD Vision CBS | 110cc | 2020
- NSC 110 Vision | 110cc | 2011
- NSC 110 Vision CBS | 110cc | 2022–2023
- NT 700 V Deauville | 700cc | 2006–2011
- NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2006–2016
- NX 500 | 500cc | 2024–2025
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2011
Kawasaki
MBK
- Skyliner 125 | 125cc | 2014
SYM
- Cruisym 125 i. ABS | 125cc | 2018–2020
- GTS 125 i. Joymax Sport ABS | 125cc | 2017
Voge
- R 500 | 500cc | 2021
Yamaha
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2013–2021
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2013–2021
- GPD 125 A N-Max ABS | 125cc | 2015–2021, 2024–2025
- GPD 125 N-Max ABS | 125cc | 2022–2023
- GPD 155 A N-Max ABS | 155cc | 2017–2020
- MW 125 A Tricity ABS | 125cc | 2017–2021
- MWS 150 A Tricity 155 ABS | 150cc | 2016
- XC 125 Majesty S | 125cc | 2014
- XC 125 R Majesty S | 125cc | 2015–2016
- YP 125 X-Max | 125cc | 2021
- YP 125 X-Max ABS | 125cc | 2021–2022
- YP 125 X-Max Tech Max ABS | 125cc | 2021
- YS 125 CBS | 125cc | 2017–2018
- YZ 125 | 125cc | 2017–2023
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2006, 2009–2012, 2018–2025
- YZ 450 F Monster Energy Racing Edition | 450cc | 2021–2023
- YZ 450 FX | 450cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-CPR8EAIX-9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
