Opis produktu
Świeca zapłonowa DENSO U24FER9 z technologią U-groove i niklową elektrodą zapewnia efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.
Profilowane nacięcie w kształcie litery U na elektrodzie masowej ułatwia rozrost płomienia, co ogranicza zjawisko wypadania zapłonów i pozwala na pracę silnika na uboższej mieszance. Sprawdza się przy standardowej wymianie eksploatacyjnej w motocyklach i skuterach.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja U-groove z rowkiem w elektrodzie masowej wspierającym zapłon
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy o wartości 5 kOhm
- Pojedyncza elektroda masowa z trwałego stopu niklu
- Miedziany rdzeń elektrody środkowej poprawiający odprowadzanie ciepła
Dane techniczne
- Rozmiar gwintu: M10 x 1,0
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza: 16 mm
- Odstęp elektrod: 0,9 mm
- Wartość cieplna: 24
- Materiał elektrody środkowej: nikiel z miedzianym rdzeniem
- Opornik: 5 kOhm
- Moment dokręcenia: 10-15 Nm
- Waga produktu: 30 g
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 98059-58916
- Honda: 98059-58910
- Honda: 98059-58920
- Honda: 98059-58926
- Honda: 98059-589-20
- Honda: 98059-589-2001
- Honda: 98059-589-26
- Honda: 98059-589-2601
Do jakich pojazdów pasuje DENSO U24FER9
Daelim
- NS 125 | 125cc | 1998
- NS 125 DD Otello DLX | 125cc | 2003–2005
- NS 125 DT Otello | 125cc | 2000–2001
- S1 125 FI | 125cc | 2011
- S2 125 | 125cc | 2007
- S2 125 F.I. Freewing | 125cc | 2013
- S2 125 FI | 125cc | 2008, 2011
- SL 125 History | 125cc | 2001, 2003–2004
- SL 125 S1 Otello F1 | 125cc | 2011
- SQ 125 S2 | 125cc | 2006
- SQ 125 S2 Freewing FI | 125cc | 2009
- VJ 125 Roadwin | 125cc | 2004–2007
- VL 125 Daystar | 125cc | 2000–2001
- VS 125 Evolution | 125cc | 2000–2001, 2003
- VT 125 Evolution | 125cc | 2001
Honda
- CB 400 F Super Bol dor Spec I | 400cc | 1998
- CB 400 F Super Bol dor Spec III | 400cc | 2005–2006
- CB 400 F Super Four | 400cc | 1992–1994, 1997–1998
- CB 400 F Super Four Spec I | 400cc | 1999–2001
- CB 400 F Super Four Spec II | 400cc | 2002–2004
- CB 400 F Super Four Spec III | 400cc | 2005–2006
- CB 500 | 500cc | 1998–1999, 2001–2003
- CB 500 S Sport | 500cc | 1998–1999, 2003
- CB 600 F Hornet | 600cc | 2012
- CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2012
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2007
- CB-1 400 F | 400cc | 1989–1990
- CBF 1000 | 1000cc | 2006–2009
- CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2010
- CBF 1000 F | 1000cc | 2010
- CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010
- CBF 500 | 500cc | 2004–2005, 2007
- CBF 500 A ABS | 500cc | 2004–2007
- CBF 600 N | 600cc | 2008–2010
- CBF 600 NA ABS | 600cc | 2009–2010, 2012
- CBF 600 S | 600cc | 2008–2010, 2012
- CBF 600 SA ABS | 600cc | 2008–2010, 2012
- CBR 400 RR Fireblade | 400cc | 1995
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1993–1999
- CR 500 R | 500cc | 1999
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2009, 2012–2019
- CRF 150 RB | 150cc | 2007–2009, 2012–2019
- FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007–2010, 2012
- FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2004–2006
- FES 125 S-Wing | 125cc | 2007–2009
- FES 150 Pantheon | 150cc | 2003, 2005, 2007
- FES 150 Pantheon ABS | 150cc | 2007
- FJS 600 A Silver Wing ABS | 600cc | 2003–2010
- FJS 600 Silver Wing | 600cc | 2001–2004, 2008–2010
- GL 1100 D Goldwing faring | 1100cc | 1983
- GL 1100 Goldwing | 1100cc | 1980
- NES 125 @ Arobase | 125cc | 2000–2002
- NHX 110 WH Lead | 110cc | 2008–2010
- PCX 150 | 150cc | 2016
- PS 125 i | 125cc | 2007–2008, 2010
- PS 150 i | 150cc | 2006, 2008
- SES 125 Dylan | 125cc | 2003–2005
- SES 150 Dylan | 150cc | 2002–2006
- SH 125 | 125cc | 2003–2004
- SH 125 i | 125cc | 2005–2008
- SH 150 i | 150cc | 2010
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1991–2002
- VF 750 C Magna | 750cc | 1994–2003
- VF 750 C2 Magna Deluxe | 750cc | 1997–2003
- VF 750 CD Magna Deluxe | 750cc | 1995–1996
- VFR 750 F | 750cc | 1990–1997
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VTR 250 | 250cc | 1989–1990
- XR 250 R | 250cc | 1996–2004
RMT
- S3 SV 125 | 125cc
- Steezer QL 125 | 125cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-U24FER9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
