Opis produktu
Rozrusznik ATHENA S410210400005 to elektryczny komponent przeznaczony do uruchamiania silników spalinowych w skuterach o pojemności 50 cm³.
Umożliwia sprawne odpalanie jednostki napędowej przy użyciu przycisku na kierownicy, bez konieczności korzystania z rozrusznika nożnego.
Najważniejsze cechy
- Elektryczny mechanizm rozruchowy przeznaczony do silników 50 cm³.
- Bezpośredni zamiennik fabrycznych rozruszników stosowanych w popularnych jednośladach.
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 21163Y001
- Kymco: MX0531
- Peugeot: 31210GAK9000M3
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410210400005
Kawasaki
- KFX 50 2x4 | 50cc | 2016–2021
- KFX 50 B KSF 4T | 50cc | 2007–2015
Kymco
- Agility 25 R12 4T euro4 | 50cc | 2019
- Agility 50 4T | 50cc | 2023
- Agility 50 4T + i. | 50cc | 2022
- Agility 50 4T Carry | 50cc | 2011
- Agility 50 4T Carry i. | 50cc | 2021–2023
- Agility 50 4T Plus i. | 50cc | 2021
- Agility 50 R10 4T | 50cc | 2011–2013
- Agility 50 R10 4T Basic | 50cc | 2006–2010
- Agility 50 R12 2T RS | 50cc | 2012–2014
- Agility 50 R12 4T | 50cc | 2005–2006, 2012–2016
- Agility 50 R12 4T Carry | 50cc | 2012–2018
- Agility 50 R12 4T Carry euro4 i. | 50cc | 2019–2020
- Agility 50 R12 4T ECS | 50cc | 2017–2019
- Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2007–2012
- Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008–2009
- Agility 50 R12 4T RS | 50cc | 2010–2013
- Agility 50 R12 4T euro4 | 50cc | 2019–2020
- Agility 50 R16 4T + | 50cc | 2015–2019
- Agility 50 R16 4T City | 50cc | 2008–2016
- Agility 50 R16 4T City Euro4 i. | 50cc | 2019–2020
- Agility 50 RS 2T | 50cc | 2011
- Agility 50 RS 4T | 50cc | 2009
- Agility 50 RS12 4T Naked euro4 | 50cc | 2019–2020
- Filly 50 4T | 50cc | 1999
- Filly 50 4T i. | 50cc | 2000–2001
- Grand Dink 50 | 50cc | 2005–2007
- Grand Dink 50 AC | 50cc | 2008
- Like 50 4T | 50cc | 2010–2018
- Like 50 4T AC | 50cc | 2009
- People 50 S 4T | 50cc | 2008–2016
- People 50 S 4T AC | 50cc | 2007
- Sento 50 4T | 50cc | 2010–2012
- Sento 50 4T AC | 50cc | 2009
- Super 8 50 4T | 50cc | 2008–2013, 2015–2018
- Super 8 50 4T AC | 50cc | 2007, 2009
- Super 8 50 4T euro4 i. | 50cc | 2019–2020
- Vitality 50 2T AC Cross | 50cc | 2007
- Vitality 50 2T Cross/Sport | 50cc | 2008
- Yager 50 GT 4T | 50cc | 2008–2018
- Yager 50 GT 4T AC | 50cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410210400005 / 8056216242064Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
