Opis produktu
Łożyska wału korbowego z uszczelniaczami Athena P400210444117 to kompletny zestaw naprawczy przeznaczony do układu korbowego silnika.
Zestaw przygotowano z myślą o kompleksowej wymianie elementów obrotowych i uszczelniających wał korbowy podczas remontu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kompletne zestawienie: zawiera łożyska wału oraz dopasowane uszczelniacze.
- Łożyska renomowanej marki SKF.
- Wszystkie elementy dobrane bezpośrednio do wymagań układu korbowego.
Zawartość zestawu
- Łożyska wału korbowego (SKF)
- Uszczelniacze wału korbowego
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400210444117
Kymco
- Dink 50 AC | 50cc | 1999–2001
- Dink 50 LC | 50cc | 1998–2005
- Dink 50 LC Bet&Win | 50cc | 2001–2002
- People 50 | 50cc | 2000–2001, 2010
- People 50 2T | 50cc | 2002–2009, 2011
- People 50 E2 | 50cc | 2005–2006
- People 50 S 4T AC | 50cc | 2007–2008
- Super 9 50 | 50cc | 2001
- Super 9 50 2T | 50cc | 2000
- Super 9 50 AC | 50cc | 2002–2004
- Super 9 50 LC | 50cc | 2000–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400210444117Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
