Opis produktu
Panewki wału korbowego Hot Rods K242 to kompletny zestaw łożysk ślizgowych i uszczelniaczy dedykowany do wału korbowego.
Zestaw zawiera elementy niezbędne do przeprowadzenia prawidłowej regeneracji lub remontu dołu silnika.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: zawiera zarówno panewki wału, jak i dedykowane uszczelniacze.
- Precyzyjne dopasowanie do wału korbowego.
Dane techniczne
- Wymiary uszczelniacza 1: 33x46/52x11 mm
- Wymiary uszczelniacza 2: 57x74x7.5 mm
Zawartość zestawu
- 6 połówek panewek (półpanewek)
- 1 uszczelniacz 33x46/52x11 mm
- 1 uszczelniacz 57x74x7.5 mm
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje HOT RODS K242
Polaris
- Scrambler 1000 XP | 1000cc | 2014, 2021
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS Touring | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 HO EPS | 1000cc | 2014
- Scrambler 1000 XP EPS | 1000cc | 2016, 2018
- Scrambler 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2017
- Scrambler 1000 XP L7E | 1000cc | 2020
- Scrambler 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2019
- Scrambler 1000 XP Tractor EPS | 1000cc | 2018
- Scrambler 850 | 850cc | 2013–2014, 2020
- Scrambler 850 4x4 | 850cc | 2015–2018
- Scrambler 850 XP HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 1000 | 1000cc | 2016
- Sportsman 1000 4x4 Forest EPS | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 SP Touring | 1000cc | 2019
- Sportsman 1000 XP | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2015, 2018
- Sportsman 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2017, 2019
- Sportsman 1000 XP 4x4 Hunter Edition EPS | 1000cc | 2018
- Sportsman 1000 XP 4x4 Touring EPS | 1000cc | 2017–2019
- Sportsman 1000 XP EPS | 1000cc | 2016
- Sportsman 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2017
- Sportsman 1000 XP High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2016
- Sportsman 1000 XP Hunter Edition | 1000cc | 2017
- Sportsman 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2019
- Sportsman 1000 XP Matte Cooper LE | 1000cc | 2017
- Sportsman 1000 XP Touring | 1000cc | 2016
- Sportsman 1000 XP Touring EPS | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 XP Touring Tractor EPS | 1000cc | 2018–2019
- Sportsman 850 | 850cc | 2019–2020
- Sportsman 850 4T | 850cc | 2014
- Sportsman 850 4x4 Forest EPS | 850cc | 2014–2015
- Sportsman 850 4x4 High Lifter Edition | 850cc | 2016–2017
- Sportsman 850 4x4 Touring EPS | 850cc | 2020
- Sportsman 850 EPS | 850cc | 2014–2015
- Sportsman 850 High Lifter Edition | 850cc | 2018–2020
- Sportsman 850 SP | 850cc | 2015
- Sportsman 850 SP 4x4 EPS | 850cc | 2016–2018
- Sportsman 850 SP 4x4 EPS Touring | 850cc | 2016–2017
- Sportsman 850 SP 4x4 Touring EPS | 850cc | 2018–2019
- Sportsman 850 SP HO EPS | 850cc | 2015
- Sportsman 850 SP Touring | 850cc | 2015
- Sportsman 850 Touring HO EPS | 850cc | 2015
- Sportsman 850 WV 4x4 HO | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP Forest HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP Touring | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP Touring HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XPS 4x4 | 850cc | 2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-K242Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
