Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA P5167 to suchy filtr panelowy montowany w fabrycznej obudowie, stanowiący zamiennik filtra oryginalnego.
Przeznaczony do układu dolotowego silnika, oczyszcza powietrze zasysane do komory spalania z zanieczyszczeń stałych, takich jak kurz, piasek i inne drobiny.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowa bibuła filtracyjna: wykonana na bazie celulozy i włókien syntetycznych zatrzymuje drobiny zanieczyszczeń.
- Elastyczna ramka: dba o dopasowanie i szczelność w obudowie filtra (airboxie).
- Montaż w fabrycznej obudowie: bez konieczności przeróbek układu dolotowego.
Dane techniczne
- Typ filtra: panelowy, suchy
- Materiał filtrujący: wielowarstwowa bibuła filtracyjna (celuloza i włókna syntetyczne)
- Odpowiednik części OEM: 1A016566
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| APRILIA | 1A016566 |
| PIAGGIO | 1A016566 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA P5167
Aprilia
- SR GT 125 | 125cc | 2021–2022
- SR GT 200 | 200cc | 2021–2022
Piaggio
- Medley 125 Iget ABS | 125cc | 2020–2023
- Medley 125 S Iget ABS | 125cc | 2020–2023
- Medley 125 i.e. Iget ABS | 125cc | 2020
- Medley 125 i.e. Special Edition ABS | 125cc | 2020
- Medley 150 Iget ABS | 150cc | 2020–2021
- Medley 150 S Iget ABS | 150cc | 2020–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-P5167 / 8434290207689Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
