Opis produktu
Łożyska koła TOURMAX WBK-111 to kompletny zestaw naprawczy tylnej osi z uszczelniaczem, wyprodukowany w Japonii.
Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy toczne oraz uszczelnienie potrzebne do pełnego serwisu tylnego koła, łącznie z łożyskiem zabieraka.
Najważniejsze cechy
- Komplet elementów na jedną oś motocykla
- W zestawie łożysko wieńca zębatego (zabieraka)
- Wyprodukowano w Japonii zgodnie ze standardami ISO
- Łożyska z obustronnym uszczelnieniem gumowym (2RS)
Dane techniczne
- Oś montażu: tył
- Kraj produkcji: Japonia
- Łożysko 1: 6204-2RS
- Łożysko 2: 6303-2RS (2 sztuki)
- Wymiary uszczelniacza: 28 x 47,2 x 7 mm
Zawartość zestawu
- 1 x łożysko 6204-2RS
- 2 x łożysko 6303-2RS
- 1 x uszczelniacz 28 x 47,2 x 7 mm
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX WBK-111
Honda
- CB 450 N | 450cc | 1985
- CB 500 | 500cc | 1994–1997
- CB-1 400 F | 400cc | 1989
- CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982
- CBX 550 F2 Supersport | 550cc | 1982
- VF 500 C Magna | 500cc | 1984–1985
- VT 250 F | 250cc | 1983–1987
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 1995–1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-WBK-111Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
