Opis produktu
Łańcuszek rozrządu Hot Cams HC98XRH2015118 ze stali to precyzyjnie wykonany element układu rozrządu o podwyższonej wytrzymałości.
Przeznaczony do pracy w wymagających jednostkach napędowych, w których kluczowe jest zachowanie właściwego napięcia i zsynchronizowania rozrządu. Sprawdza się podczas serwisu silnika oraz wymiany wyeksploatowanego łańcucha na trwały zamiennik.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze stali: konstrukcja przygotowana do pracy pod dużym obciążeniem.
- Zwiększona odporność na tarcie i rozciąganie: parametry materiałowe przewyższają normy fabrycznych łańcuchów OEM.
- Specjalnie zaprojektowane ogniwa: konstrukcja zoptymalizowana pod kątem cichszej pracy układu rozrządu.
- Dopasowanie katalogowe: bezproblemowy montaż w miejsce oryginalnego łańcuszka.
Dane techniczne
- Materiał: stal
- Typ: łańcuch zębaty rozrządu (silent chain)
Do jakich pojazdów pasuje HOT CAMS HC98XRH2015118
Yamaha
- FZ8 800 N | 800cc | 2012
- MT-03 320 A ABS | 320cc | 2020
- Phazer 500 FX | 500cc | 2007
- Phazer 500 GT | 500cc | 2007–2013
- Phazer 500 M-TX | 500cc | 2008–2017
- Phazer 500 Mountain Lite | 500cc | 2007
- Phazer 500 R-TX | 500cc | 2008–2017
- Phazer 500 X-TX | 500cc | 2014–2018
- Venture 500 Lite | 500cc | 2007–2013
- Venture 500 Multi Purpose | 500cc | 2013–2018
- YZF-R3 320 | 320cc | 2015–2019
- YZF-R3 320 A ABS | 320cc | 2015–2020
- YZF-R3 320 MotoGP Edition | 320cc | 2020
- YZF-R6 600 | 600cc | 2006–2018
- YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2018–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HC98XRH2015118Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
