Opis produktu
Tarcza hamulcowa All Balls 18-0056 o profilu falistym wave jest przeznaczona na przednią oś i wykonana ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla.
Profil falisty wspomaga samooczyszczanie klocków oraz odprowadzanie ciepła podczas intensywnej jazdy w trudnych warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu wave: ułatwia samooczyszczanie powierzchni klocków z błota i zanieczyszczeń
- Efektywne odprowadzanie ciepła: falisty profil wspiera chłodzenie układu w warunkach terenowych
- Stal nierdzewna o wysokiej zawartości węgla: materiał odporny na obciążenia robocze
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Wzór: wave (falista)
- Materiał: stal nierdzewna o wysokiej zawartości węgla
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-0056
Yamaha
- WR 125 Z | 125cc | 2000
- WR 250 Z | 250cc | 1992–1998
- WR 400 F | 400cc | 1998–2000
- YZ 125 | 125cc | 1990–2000
- YZ 250 2T | 250cc | 1992–2000
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 426 F | 426cc | 2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-0056Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
