Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW MCB755SV to spiekany komplet na przednią tarczę (2 sztuki), stworzony do motocykli szosowych, sportowych i turystycznych.
Przeznaczone do użytku na asfalcie, sprawdzają się u kierowców preferujących sportowy styl jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze spieków metalicznych z oznaczeniem SV
- Wydłużona żywotność
- Zwiększony współczynnik tarcia
- Wysoka precyzja i znakomite dozowanie
- Bardzo wysoka stabilność temperaturowa
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca
Dane techniczne
- Oś: przód
- Typ mieszanki: spiekana (Sinter / SV)
- Zastosowanie: asfalt
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB755SV
Honda
- CB 1000 R | 1000cc | 2008–2016
- CB 1000 R ABS | 1000cc | 2009
- CBR 1000 RA Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2016
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2016
- CBR 1000 RR Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2016
- CBR 1000 RR Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2016
- CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007–2008
- CBR 600 RR | 600cc | 2003–2017
- CBR 600 RR ABS | 600cc | 2009–2012, 2014, 2017
- CBR 600 RRA ABS | 600cc | 2010–2016
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2013
- VFR 800 F ABS | 800cc | 2014–2018
- VFR 800 F Interceptor ABS | 800cc | 2014–2015
- VFR 800 FD Interceptor Deluxe ABS | 800cc | 2014–2015
- VFR 800 X Crossrunner ABS | 800cc | 2015–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB755SV / 3322937363421
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
