Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW MCB640 to organiczny komplet na jedną tarczę (2 sztuki) na przednią oś motocykla.
Zaprojektowane z myślą o jeździe turystycznej, miejskiej oraz poruszaniu się po asfalcie i w lekkim terenie.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową, zawiera 2 sztuki.
- Wykonane w technologii organicznej.
- Minimalny stopień zużycia tarczy hamulcowej podczas pracy.
- Dobra trwałość materiału ciernego.
- Przeznaczone na przednią oś pojazdu.
- Dedykowane do motocykli typu naked-bike, małych turystycznych, miejskich oraz terenowych.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Mieszanka: organiczna
- Oznaczenie: MCB
- Liczba sztuk w opakowaniu: 2 sztuki (na jedną tarczę)
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB640
SYM
- NH 125 T CBS | 125cc | 2019–2020
- NH 125 Trazer CBS | 125cc | 2019
- NH 125 X CBS | 125cc | 2019–2020
- NH 125 Xcion CBS | 125cc | 2019
- Wolf 125 SB12N | 125cc | 2014–2016
Yamaha
- SCR 950 A ABS | 950cc | 2017–2021
- SR 400 | 400cc | 2014–2018
- SR 400 Anniversary | 400cc | 2016
- SRV 250 Renaissa | 250cc | 1995–1998
- XJ 400 S Diversion | 400cc | 1991–1994
- XJ 600 | 600cc | 1992–1993
- XJ 600 N | 600cc | 1993–1997
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–1997
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1993–1997
- XJ 900 F | 900cc | 1994
- XJ 900 S Diversion | 900cc | 1995–2003
- XJR 400 | 400cc | 1995–1996
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1999
- XJR 400 S | 400cc | 1994
- XP 500 Tmax | 500cc | 2001–2003
- XV 1100 SP Virago | 1100cc | 1994–1999
- XV 1100 Virago | 1100cc | 1987–1999
- XV 1600 A Road Star | 1600cc | 1999–2003
- XV 1600 A Road Star Limited Edition | 1600cc | 2003
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XV 1600 A Wild Star Silverado | 1600cc | 2001–2004
- XV 1600 AS Road Star MM | 1600cc | 2000
- XV 1600 AS Road Star Midnight Star | 1600cc | 2001–2003
- XV 1600 AT Road Star Silverado | 1600cc | 1999–2003
- XV 1600 AT Road Star Silverado Limited Edition | 1600cc | 2003
- XV 535 DX N Virago | 535cc | 2000
- XV 535 DX Virago | 535cc | 1998–2001
- XV 535 S Virago | 535cc | 1995–1996
- XV 535 SH Virago | 535cc | 1997
- XV 535 SN Virago | 535cc | 1995, 1997
- XV 535 Virago | 535cc | 1988–2000
- XV 535 Virago DX | 535cc | 2002–2003
- XV 750 SP Virago | 750cc | 1996
- XV 750 Virago | 750cc | 1994–1998
- XV 950 | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A ABS | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A Racer ABS | 950cc | 2015–2016
- XV 950 A Racer Anniversary ABS | 950cc | 2016
- XV 950 CU | 950cc | 2015
- XV 950 CU ABS | 950cc | 2015, 2017
- XV 950 R CU ABS | 950cc | 2015
- XV 950 R CUD-A ABS | 950cc | 2018–2021
- XV 950 RA ABS | 950cc | 2014, 2016–2017
- XV 950 Racer CR ABS | 950cc | 2017–2018
- XVS 1300 C Stryker | 1300cc | 2011–2017
- XVS 1300 C Stryker Bullet Cowl | 1300cc | 2015–2016
- XVS 1300 Custom | 1300cc | 2014–2016
- XVS 650 A Drag Star Classic | 650cc | 1998–1999, 2002–2004, 2007
- XVS 650 AH Drag Star Classic | 650cc | 1998, 2000–2001, 2004–2006
- XVS 650 AN Drag Star Classic | 650cc | 1999–2001, 2005–2006
- XVS 650 Drag Star | 650cc | 1997–2003
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2009–2015
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1999
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2001
- YP 400 Majesty | 400cc | 2004
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB640 / 3322937092055
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
