Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA KY7111 to zamiennik montowany w oryginalne mocowania, wykonany ze specjalnego materiału zatrzymującego zanieczyszczenia.
Część sprawdza się podczas okresowego serwisu układu dolotowego, przywracając prawidłową filtrację bez konieczności przeróbek pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznych uchwytów: montaż nie wymaga modyfikacji konstrukcji ani ingerencji w ustawienia
- Specjalny materiał filtrujący: warstwa zatrzymuje pył, kurz, błoto oraz inne zanieczyszczenia przy zachowaniu pełnej wydajności
- Wybierany na pierwszy montaż: filtry tej marki stosują liczni japońscy producenci jako wyposażenie OEM
Dane techniczne
- Numer OEM Kymco: 00164044
- Odpowiedniki katalogowe: HFA5009DS, RMS 10 060 2801
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| KYMCO | 00164044 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA KY7111
Kymco
- Agility 50 4T | 50cc | 2007–2024
- Agility 50 4T + i. | 50cc | 2022
- Agility 50 4T Carry | 50cc | 2011
- Agility 50 4T Carry i. | 50cc | 2021–2023
- Agility 50 4T Delivery | 50cc | 2020
- Agility 50 4T Plus i. | 50cc | 2021
- Agility 50 4T euro4 Fat | 50cc | 2019
- Agility 50 R10 4T | 50cc | 2011–2015
- Agility 50 R10 4T Basic | 50cc | 2006–2010
- Agility 50 R12 2T RS | 50cc | 2012–2017
- Agility 50 R12 2T RS Naked | 50cc | 2011–2017
- Agility 50 R12 4T | 50cc | 2005–2007, 2010–2017
- Agility 50 R12 4T Carry | 50cc | 2012–2017
- Agility 50 R12 4T ECS | 50cc | 2017
- Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2007–2012
- Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008–2009
- Agility 50 R16 + | 50cc | 2014
- Like 50 4T | 50cc | 2010–2018
- Skytown 50 | 50cc | 2025–2026
- Vitality 50 2T | 50cc | 2004–2008
- Vitality 50 2T AC | 50cc | 2007–2008
- Vitality 50 2T AC Cross | 50cc | 2007–2008
- Vitality 50 2T Cross/Sport | 50cc | 2008
- Vitality 50 4T | 50cc | 2004–2019
- Vitality 50 4T AC | 50cc | 2007–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-KY7111 / 8434290201892Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
