Opis produktu
Zestaw napędowy AFAM 01080201 zawiera wzmocniony łańcuch X-Ring A530XSR2-G o długości 110 ogniw oraz dopasowane zębatki 16 i 43 zęby.
Komplet służy do sprawnego przeniesienia napędu z silnika na tylne koło motocykla, zapewniając fabryczne przełożenie i gotowość do montażu.
Najważniejsze cechy
- Wzmocniony łańcuch typu X-Ring w rozmiarze 530
- Złote wykończenie zewnętrznych płytek łańcucha
- Zębatka przednia zdawcza o 16 zębach i zębatka tylna o 43 zębach
- W komplecie znajduje się zapinka nitowana (zakuwka)
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 530
- Model łańcucha: A530XSR2-G
- Liczba ogniw: 110
- Liczba zębów zębatki przedniej: 16
- Liczba zębów zębatki tylnej: 43
- Kolor płytek: złoty
- Typ uszczelnienia: X-Ring
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy AFAM A530XSR2-G (110 ogniw)
- Zębatka przednia 16 zębów (20602-16)
- Zębatka tylna 43 zęby (10619-43)
- Zapinka nitowana (zakuwka)
Do jakich pojazdów pasuje AFAM 01080201
Honda
- VFR 800 | 800cc | 2002–2011
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2002–2013
- VFR 800 F Interceptor | 800cc | 2002–2009
- VFR 800 F Interceptor ABS | 800cc | 2008–2009
- VFR 800 V-Tec | 800cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
Produkt OK48-01080201 / 5400598031366Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania łańcucha: Nieprawidłowy montaż ogniwa łączącego (zakuwki), brak regularnego smarowania lub przekroczenie dopuszczalnego naciągu może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha, co grozi zablokowaniem koła, uszkodzeniem bloku silnika i ciężkim wypadkiem.
- Ryzyko wciągnięcia i amputacji: Ruchome elementy układu napędowego (łańcuch i zębatki) stanowią bezpośrednie zagrożenie dla kończyn, luźnej odzieży oraz przedmiotów znajdujących się w pobliżu. Kontakt z pracującym napędem grozi nieodwracalnym kalectwem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zestawu napędowego z niewłaściwym luzem (zbyt małym lub zbyt dużym) prowadzi do przegrzania ogniw, przyspieszonego zużycia łożysk skrzyni biegów i ryzyka spadnięcia łańcucha z zębatek.
- Montaż zestawu napędowego musi być wykonany przez profesjonalny warsztat. Zakuwanie łańcucha wymaga użycia specjalistycznej zakuwarki; niedopuszczalne jest łączenie łańcucha metodami warsztatowymi (np. młotkiem), co osłabia strukturę ogniwa.
- Użytkownik jest zobowiązany do kontroli naciągu łańcucha oraz jego smarowania co 300-500 km (lub częściej po jeździe w deszczu/kurzu) przy użyciu dedykowanych preparatów.
- Przed każdą jazdą należy dokonać inspekcji wzrokowej stanu ogniw (czy nie są zapieczone) oraz zębów zębatek; zestaw napędowy należy wymieniać zawsze jako komplet (obie zębatki + łańcuch).
