Opis produktu
Sportowy filtr powietrza BMC FM01085RACE w wersji Race został wykonany z wielowarstwowej bawełnianej gazy nasączonej specjalnym olejem.
Konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zastosowań sportowych zapewnia maksymalny przepływ powietrza do silnika przy jednoczesnej ochronie przed zanieczyszczeniami.
Najważniejsze cechy
- Wersja Race: maksymalny przepływ powietrza przygotowany do sportowych zastosowań.
- Wielowarstwowa bawełniana gaza nasączona specjalnym olejem: skutecznie zatrzymuje zanieczyszczenia w układzie dolotowym.
- Filtr wielokrotnego użytku: po odpowiednim wyczyszczeniu i nasączeniu nadaje się do ponownego montażu.
Dane techniczne
- Typ: Race
- Materiał filtracyjny: wielowarstwowa bawełniana gaza nasączona specjalnym olejem
- Konserwacja: zmywalny, do wielokrotnego użytku
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM01085RACE
Honda
- CB 400 X ABS | 400cc | 2019–2020
- CB 500 F | 500cc | 2019
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021–2023
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2019–2020
- CB 500 X ABS | 500cc | 2019, 2021–2023
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2019–2020
- CBR 500 R ABS | 500cc | 2021–2025
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2019–2020
- NX 500 | 500cc | 2024–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM01085RACE / 8055732595593Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
