Opis produktu
Filtr oleju HifloFiltro HF160 to zewnętrzny filtr puszkowy z certyfikatem TÜV, przeznaczony do pracy ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych.
Umożliwia sprawne oczyszczanie środka smarnego podczas okresowego serwisu olejowego, dbając o właściwy przepływ w magistrali smarowania.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja zewnętrzna: wkręcana puszka ułatwia szybki montaż i demontaż podczas wymiany oleju.
- Certyfikacja TÜV: potwierdzenie zgodności procesu produkcji i parametrów jakościowych.
- Uniwersalność: przystosowany do pracy z olejami mineralnymi, półsyntetycznymi oraz w pełni syntetycznymi.
- Trójwłóknowe medium filtracyjne: warstwa filtrująca zapewnia wysoki przepływ oleju i dużą chłonność zanieczyszczeń.
- Odporność na paliwa wysokooktanowe.
Dane techniczne
- Typ filtra: zewnętrzny (puszkowy)
- Certyfikat: TÜV SÜD
- Materiał filtracyjny: trójwłóknowy (tri-fibre) ze składnikami syntetycznymi
- Kompatybilność z olejami: mineralne, półsyntetyczne, syntetyczne
Zamiennik części oryginalnych
- BMW: 11 42 7 719 357
- BMW: 11 42 7 721 779
- Husqvarna: 7719357
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HF160
BMW
- F 650 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 650 800 GS ABS | 800cc | 2008–2012
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 650 GS | 650cc | 2008–2009
- F 650 GS ABS | 650cc | 2008–2009
- F 650 GS Twin 30 Years GS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin 30 Years GS ABS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin ABS | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition ABS | 650cc | 2012
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2018
- F 700 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 700 GS ABS | 800cc | 2018
- F 750 850 GS ABS | 850cc | 2018–2023
- F 750 850 GS DTC ABS | 850cc | 2018–2020
- F 750 850 GS ESA ABS | 850cc | 2018–2020
- F 750 850 GS Edition 40 Years DTC ABS | 850cc | 2021
- F 750 850 GS Sport DTC ABS | 850cc | 2020
- F 750 GS ABS | 850cc | 2019, 2023
- F 800 850 GS ABS | 850cc | 2019–2020
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012, 2024–2025
- F 800 GS 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2018
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018–2019
- F 800 GS Adventure ESA ABS | 800cc | 2017–2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2013–2017
- F 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 800 GS Triple Black ABS | 800cc | 2012
- F 800 GS Trophy | 800cc | 2012
- F 800 GS Trophy ABS | 800cc | 2012
- F 800 GT ABS | 800cc | 2013–2020
- F 800 GT ESA ABS | 800cc | 2017–2019
- F 800 R | 800cc | 2009–2014
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2019
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition | 800cc | 2010
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition ABS | 800cc | 2010
- F 800 R ESA ABS | 800cc | 2017–2019
- F 800 ST | 800cc | 2006
- F 850 GS ABS | 850cc | 2018–2023
- F 850 GS Adventure ABS | 850cc | 2019–2023
- F 850 GS Adventure DTC ABS | 850cc | 2019–2021
- F 850 GS Adventure ESA ABS | 850cc | 2019–2020
- F 850 GS Adventure Exclusive ABS | 850cc | 2020
- F 850 GS Adventure Rallye ABS | 850cc | 2020
- F 850 GS Adventure Sport DTC ABS | 850cc | 2020
- F 850 GS DTC ABS | 850cc | 2018–2020
- F 850 GS ESA ABS | 850cc | 2018–2020
- F 850 GS Edition 40 years GS ABS | 850cc | 2021
- F 850 GS Edition 40 years GS Adventure | 850cc | 2021
- F 850 GS Exclusive ABS | 850cc | 2018–2020
- F 850 GS Rally ABS | 850cc | 2018
- F 850 GS Rallye ABS | 850cc | 2019–2020
- F 850 GS Sport DTC ABS | 850cc | 2020
- F 900 GS | 900cc | 2024–2026
- F 900 R ABS | 900cc | 2020–2024
- F 900 R DTC ESA A2 ABS | 900cc | 2021
- F 900 R ESA A2 ABS | 900cc | 2021
- F 900 R ESA ABS | 900cc | 2020–2021
- F 900 R SE DTC ESA ABS | 900cc | 2020
- F 900 XR ABS | 900cc | 2020–2024
- F 900 XR ESA ABS | 900cc | 2020
- G 650 GS | 650cc | 2013
- HP4 1000 ABS | 1000cc | 2012–2016
- HP4 1000 Competition ABS | 1000cc | 2013–2016
- HP4 1000 Race | 1000cc | 2017–2020
- K 1200 GT | 1200cc | 2007–2008
- K 1200 GT ABS | 1200cc | 2002–2003, 2005–2008
- K 1200 R | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 R ABS | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 R Sport | 1200cc | 2007–2008
- K 1200 R Sport ABS | 1200cc | 2007–2008
- K 1200 RS | 1200cc | 2005
- K 1200 S | 1200cc | 2005–2008
- K 1200 S ABS | 1200cc | 2004–2008
- K 1300 GT | 1300cc | 2009–2011
- K 1300 GT ABS | 1300cc | 2009–2010
- K 1300 GT Exclusive ABS | 1300cc | 2010
- K 1300 GT Exclusive Edition ABS | 1300cc | 2011
- K 1300 R | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 R ABS | 1300cc | 2009–2016
- K 1300 R Special Edition | 1300cc | 2012
- K 1300 S | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 S 30 Years K-Model ABS | 1300cc | 2013
- K 1300 S ABS | 1300cc | 2009–2016
- K 1300 S Dynamic ABS | 1300cc | 2012
- K 1300 S HP ABS | 1300cc | 2012
- K 1300 S Motorsport | 1300cc | 2014–2015
- K 1300 S Motorsport ABS | 1300cc | 2014–2015
- M 1000 R ABS | 1000cc | 2023–2024
- M 1000 RR 50 Years M ABS | 1000cc | 2022
- M 1000 RR ABS | 1000cc | 2021–2025
- M 1000 XR | 1000cc | 2024–2025
- R 1200 GS Adventure 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 GS Adventure ABS | 1200cc | 2013, 2019
- R 1200 GS Adventure Exclusive ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS Adventure Rally ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 GS LC ABS | 1200cc | 2013–2018
- R 1200 GS LC Adventure ABS | 1200cc | 2014–2018
- R 1200 GS LC Adventure DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Adventure ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC Adventure Triple Black ESA ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Exclusive ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Exclusive DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Exclusive ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Rallye ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Rallye DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Rallye ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Triple Black ABS | 1200cc | 2016
- R 1200 GS RT ABS | 1200cc | 2019
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2014, 2019
- R 1200 R Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 R LC ABS | 1200cc | 2014–2018
- R 1200 R LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 R LC ESA ABS | 1200cc | 2014–2018
- R 1200 RS ABS | 1200cc | 2019
- R 1200 RS LC ABS | 1200cc | 2015–2018
- R 1200 RS LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 RS LC ESA ABS | 1200cc | 2015–2018
- R 1200 RT 90 Years ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 RT Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 RT LC ABS | 1200cc | 2013–2018
- R 1200 RT LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 RT LC ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1250 GS ABS | 1250cc | 2019–2023
- R 1250 GS Adventure ABS | 1250cc | 2019–2024
- R 1250 GS Adventure DTC ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 GS Adventure ESA ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 GS Adventure Edition 40 Years GS ABS | 1250cc | 2021
- R 1250 GS Adventure HP ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS Adventure Rallye ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS Adventure Style Rally ABS | 1250cc | 2023
- R 1250 GS Adventure Style Rallye ABS | 1250cc | 2021–2022
- R 1250 GS Adventure Style Trophy ABS | 1250cc | 2023
- R 1250 GS DTC ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS ESA ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 GS Edition 40 Years GS ABS | 1250cc | 2021
- R 1250 GS HP ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 GS Rallye ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS Style Rallye ABS | 1250cc | 2021–2023
- R 1250 GS Style Trophy ABS | 1250cc | 2023
- R 1250 GS TE Adventure DTC ESA ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS TE Adventure Exclusive DTC ESA ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS TE Adventure Rallye DTC ESA ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS TE DTC ESA ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS TE Exclusive DTC ESA ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 GS TE Rallye DTC ESA ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 R ABS | 1250cc | 2019–2024
- R 1250 R DTC ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 R ESA ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 R Exclusive ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 RS ABS | 1250cc | 2019–2024
- R 1250 RS DTC ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 RS ESA ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 RT ABS | 1250cc | 2019–2024
- R 1250 RT DTC ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 RT ESA ABS | 1250cc | 2019–2020
- R 1250 RT LE ABS | 1250cc | 2020
- R 1250 RT SE ABS | 1250cc | 2020
- S 1000 R ABS | 1000cc | 2013–2025
- S 1000 R DDC ABS | 1000cc | 2017, 2019–2020
- S 1000 R DTC ABS | 1000cc | 2017–2020
- S 1000 RR | 1000cc | 2009–2014, 2024–2025
- S 1000 RR ABS | 1000cc | 2009–2019, 2021–2023
- S 1000 RR DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 RR Dynamic ABS | 1000cc | 2019
- S 1000 RR Dynamik Paket DTC DDC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 RR M-Paket ABS | 1000cc | 2019
- S 1000 RR M-Paket DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 RR Pro ABS | 1000cc | 2017–2018
- S 1000 RR Race-Paket DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 RR Sport DTC DDC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 XR | 1000cc | 2024–2025
- S 1000 XR ABS | 1000cc | 2015–2019, 2021–2023
- S 1000 XR DTC ABS | 1000cc | 2017–2020
- S 1000 XR DTC ESA ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 XR ESA ABS | 1000cc | 2017–2019
- S 1000 XR HP ABS | 1000cc | 2018–2019
- S 1000 XR TE DTC ESA ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 XR Triple Black ABS | 1000cc | 2019
Bimota
- BB3 1000 ABS | 1000cc | 2014–2017
Husqvarna
- Nuda 900 ABS | 900cc | 2012–2015
- Nuda 900 R | 900cc | 2012–2015
- Nuda 900 R ABS | 900cc | 2012–2015
- Nuda 900 i.e. | 900cc | 2012
Kawasaki
- KLX 140 | 140cc | 2019–2020
- KLX 140 G | 140cc | 2017–2018
- KLX 140 L | 140cc | 2015–2020
- KLX 140 R | 140cc | 2023
- KLX 140 R F | 140cc | 2022–2023
- KLX 300 | 300cc | 2021–2023
- KLX 400 R | 400cc | 2003
- KLX 400 SR | 400cc | 2003
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1993–1994
- VN 1500 FI Vulcan Classic Anniversary Edition | 1500cc | 2000
- VN 1500 FI Vulcan Nomad | 1500cc | 2000, 2002–2003
- VN 1500 Vulcan Classic | 1500cc | 2001, 2003
- VN 1600 Vulcan Nomad | 1600cc | 2005–2006, 2008
- VN 2000 Vulcan | 2000cc | 2009
- VN 2000 Vulcan Classic LT | 2000cc | 2012
- VN 2000 Vulcan Classic Limited | 2000cc | 2006, 2009–2010
- VN 2000 Vulcan Limited | 2000cc | 2006
- VN 750 | 750cc | 1986, 1990, 1993
- VN 750 Vulcan | 750cc | 1987
- VN 800 | 800cc | 2000
- VN 900 Vulcan Classic | 900cc | 2018–2023
- VN 900 Vulcan Classic LT | 900cc | 2006–2010, 2015, 2017–2023
- VN 900 Vulcan Custom | 900cc | 2019–2022
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 1994–1996
- ZG 1200 Voyager XII | 1200cc | 2003
- ZG 1400 Concours XIV | 1400cc | 2008, 2010
- ZG 1400 Concours XIV ABS | 1400cc | 2008–2009, 2011–2013, 2015–2019
- ZG 1400 Concours XIV CBS | 1400cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HF160 / 824225110654Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
